06-01-2025, 10:59 AM
Oui.
A la décharge de Norris, une fois que t'as surchauffé tes pneus arrières à la sortie du premier virage, tu peux plus faire grand chose. Si tu continues normalement ça va empirer, si t'essaies de les faire souffler, tu perds deux dixièmes. Damned if you do, damned if you don't.
En fait je sais pas. Un pilote qui dirait non montrerait qu'il n'a pas confiance en lui et pourrait inquiéter les recruteurs. Alors que s'il y va, tout le monde s'attendra à ce qu'il se plante mais il montrera au moins une certaine assurance, donc pas vraiment perdant. Et si jamais il arrive à tenir le rythme, alors là c'est une méga star, les contrats pleuvront toussa.
A la décharge de Norris, une fois que t'as surchauffé tes pneus arrières à la sortie du premier virage, tu peux plus faire grand chose. Si tu continues normalement ça va empirer, si t'essaies de les faire souffler, tu perds deux dixièmes. Damned if you do, damned if you don't.
(06-01-2025, 10:48 AM)Martini a écrit :(05-31-2025, 04:21 PM)Bentley a écrit : Tsunoda éliminé en Q1, en dernière position...
J'ai quand même peur qu'Hadjar devienne le coéquipier de Max...
J'espère qu'il aura le courage de dire non si on lui propose.
En fait je sais pas. Un pilote qui dirait non montrerait qu'il n'a pas confiance en lui et pourrait inquiéter les recruteurs. Alors que s'il y va, tout le monde s'attendra à ce qu'il se plante mais il montrera au moins une certaine assurance, donc pas vraiment perdant. Et si jamais il arrive à tenir le rythme, alors là c'est une méga star, les contrats pleuvront toussa.
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
