08-28-2023, 04:38 PM
La Gransport pourrait s'échanger 1 pour 1 avec ma 911... Mais je l'aime bien ma grenouille, on va en rester là pour le moment 
Pour la couleur c'est Rosso Pontevecchio.
Au niveau des soucis potentiels, la seule faiblesse vraiment connue est les variateurs de cames, sur les modèles pre-2011 (problème résolu en usine mi-2010). C'est un peu comme les soucis de Vanos qui grognent chez les vieilles BMW. Il y a des signes avant-coureur (grognement au démarrage) et ça a l'avantage de ne pas causer destruction totale du moteur, comme un roulement IMS par exemple... Et en gros le meilleur moyen de prévenir le souci c'est de s'assurer que le moteur est régulièrement utilisé dans toute sa plage de régime.
Autrement mécaniquement c'est solide, il n'y a vraiment rien à signaler.
Au niveau périphériques, les lève-vitres sont connus pour être consommables, et on a évidemment les plastiques italiens qui collent, typique des production Ferrari/Maserati/Alfa-Romeo de ces années là.
J'ai écumé les forums avant l'achat, et globalement elles ont vraiment l'air solide à l'usage. D'ailleurs en cherchant en occasion, on voit beaucoup d'auto qui ont pas mal de bornes.
Hier j'ai mis un coup de propre à l'auto, elle aurait vraiment besoin d'un detailing, je vais me renseigner.
Par contre j'ai eu une bonne surprise, dans le compartiment de roue de secours j'ai retrouvé toute la documentation, que je pensais manquante... Content je suis

Pour la couleur c'est Rosso Pontevecchio.
Au niveau des soucis potentiels, la seule faiblesse vraiment connue est les variateurs de cames, sur les modèles pre-2011 (problème résolu en usine mi-2010). C'est un peu comme les soucis de Vanos qui grognent chez les vieilles BMW. Il y a des signes avant-coureur (grognement au démarrage) et ça a l'avantage de ne pas causer destruction totale du moteur, comme un roulement IMS par exemple... Et en gros le meilleur moyen de prévenir le souci c'est de s'assurer que le moteur est régulièrement utilisé dans toute sa plage de régime.
Autrement mécaniquement c'est solide, il n'y a vraiment rien à signaler.
Au niveau périphériques, les lève-vitres sont connus pour être consommables, et on a évidemment les plastiques italiens qui collent, typique des production Ferrari/Maserati/Alfa-Romeo de ces années là.
J'ai écumé les forums avant l'achat, et globalement elles ont vraiment l'air solide à l'usage. D'ailleurs en cherchant en occasion, on voit beaucoup d'auto qui ont pas mal de bornes.
Hier j'ai mis un coup de propre à l'auto, elle aurait vraiment besoin d'un detailing, je vais me renseigner.
Par contre j'ai eu une bonne surprise, dans le compartiment de roue de secours j'ai retrouvé toute la documentation, que je pensais manquante... Content je suis

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