Lecture log ODB2

[Martini]

Faire gaffe sur la température au tableau de bord, le groupe VAG au début des années 2000 nous demandait un filtrage très important de la température d’eau. L’objectif était que l’aiguille reste calée sur 90° quelque soit la variation réelle de la température. Il faut donc vraiment y aller pour faire bouger l’aiguille,  et le moteur a sans doute vu une température plus élevée ou durant plus longtemps. 
Pour l’histoire, ils avaient fait ce choix pour se démarquer de la concurrence, en mettant en avant la qualité de leur voitures qui ne chauffait pas.

...et les journalistes qui félicitaient VW d'avoir amélioré le refroidissement de la VR6 sur la phase 2