02-12-2018, 04:32 PM
Ca cote de 120 a 180 suivant l etat, il y en a eu 1.200 fabriquees en deux series
Un moteur c est un billet de cinquante, un interieur en cuir pareil, une carrosserie ca va de 50 a 100 parceque ca rouille beaucoup et qu aucun panneau n est diponible en apres vente, c est du formage sur mesure a chaque fois
On ne trouve plus de servo frein, ni des pieces simples comme les cardans, donc il faut que tout soit dans un etat irreprochable
J ai un pote qui en a eu une, l auto n a jamais roulé. C etait un projet de restauration comme il en existe tant. Un proprio decide de se lancer dans la restauration, demonte, prend peur vu la rouille, arrete. cinq ans apres il vend en piece, le suivant fait la carrosserie et fait une pause pour attaquer la mecanique, puis une fois la mecanique faite, est ruiné par les factures et revend en piece. le suivant fait l interieur, une pause, revend, le suivant decide de tout faire, se rend compte qu en vingt ans la peinture neuve a craquele et c est reparti
Typiquement, ce genre de bagnole s achete dans un etat ireprochable, complete, avec un suivi meticuleux depuis sa reconstruction. Les projets en cours sont incomplets, jamais fini et a chaque vente, il se perd ou se vole des pieces introuvables. Et les autos a reprendre vont vous faire perdre beaucoup d argent
Le dessin est particulier mais ne m a jamais inspire. Quand au concept du coupé a quatre places, mis a part la Ferrouze 456, je n ai jamais vraiment aimé
Mais bon, tous les gouts sont dans la nature et c est une bizaarerie qui peut plaire
Un moteur c est un billet de cinquante, un interieur en cuir pareil, une carrosserie ca va de 50 a 100 parceque ca rouille beaucoup et qu aucun panneau n est diponible en apres vente, c est du formage sur mesure a chaque fois
On ne trouve plus de servo frein, ni des pieces simples comme les cardans, donc il faut que tout soit dans un etat irreprochable
J ai un pote qui en a eu une, l auto n a jamais roulé. C etait un projet de restauration comme il en existe tant. Un proprio decide de se lancer dans la restauration, demonte, prend peur vu la rouille, arrete. cinq ans apres il vend en piece, le suivant fait la carrosserie et fait une pause pour attaquer la mecanique, puis une fois la mecanique faite, est ruiné par les factures et revend en piece. le suivant fait l interieur, une pause, revend, le suivant decide de tout faire, se rend compte qu en vingt ans la peinture neuve a craquele et c est reparti
Typiquement, ce genre de bagnole s achete dans un etat ireprochable, complete, avec un suivi meticuleux depuis sa reconstruction. Les projets en cours sont incomplets, jamais fini et a chaque vente, il se perd ou se vole des pieces introuvables. Et les autos a reprendre vont vous faire perdre beaucoup d argent
Le dessin est particulier mais ne m a jamais inspire. Quand au concept du coupé a quatre places, mis a part la Ferrouze 456, je n ai jamais vraiment aimé
Mais bon, tous les gouts sont dans la nature et c est une bizaarerie qui peut plaire
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
