01-27-2016, 03:29 PM
Tout depend du choix du modele
refaire un interieur de sportive ou un interieur de familiale, c est le meme prix, vois plus sur une familiale
refaire un moteur que l on trouve sur un modele sportif et un modele familial c est le meme prix aussi
A la sortie, un modele banal se vendra bien moins cher
Donc refaire une auto banale, oui, tu peux y laisser des plumes parceque le prix de vente final est plus bas
La difference de prix entre une 205GTI ou une 405 MI16 est assez eloquente par exemple, la MI16 est moins chere, pratiquement la moitié. les couts de restauration seront plus importants sur une MI16
Les gens sont omnubilés par les cotes de quelques modeles rares comme les Ferouze ou certains modeles de Porsche. C est hautement speculatif. Les cotes des autos de plus grande serie, elles sont beaucoup plus modestes et beucoup plus stables. Regarde l Escorst Cosworth dont parle Nogaro. Sa cote est inferieure de 35% a une Sierra Cosworth alors que la base est identique. Mieux vaut s attaquer a une restauration de Sierra et fuir l Escort. Ou si l Escort interesse quelqu un, acheter une auto en parfait etat, car elle sera tres vraisembalblement infereieure au cout de refection payés par le proprio precedent
refaire un interieur de sportive ou un interieur de familiale, c est le meme prix, vois plus sur une familiale
refaire un moteur que l on trouve sur un modele sportif et un modele familial c est le meme prix aussi
A la sortie, un modele banal se vendra bien moins cher
Donc refaire une auto banale, oui, tu peux y laisser des plumes parceque le prix de vente final est plus bas
La difference de prix entre une 205GTI ou une 405 MI16 est assez eloquente par exemple, la MI16 est moins chere, pratiquement la moitié. les couts de restauration seront plus importants sur une MI16
Les gens sont omnubilés par les cotes de quelques modeles rares comme les Ferouze ou certains modeles de Porsche. C est hautement speculatif. Les cotes des autos de plus grande serie, elles sont beaucoup plus modestes et beucoup plus stables. Regarde l Escorst Cosworth dont parle Nogaro. Sa cote est inferieure de 35% a une Sierra Cosworth alors que la base est identique. Mieux vaut s attaquer a une restauration de Sierra et fuir l Escort. Ou si l Escort interesse quelqu un, acheter une auto en parfait etat, car elle sera tres vraisembalblement infereieure au cout de refection payés par le proprio precedent
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
