08-30-2002, 12:44 AM
Je pense que comme pour tout, faire des 2T fiables et non polluant est possible, mais pas à l'ordre du jour. En particulier, je ne suis pas d'accord avec Dams sur le problème de la pollution, les constructeurs sont tout à fait capables de faire des 2T non polluantss à faible coût.
En revanche, dans la production actuelle, force est de constater que le 2T demande plus d'entretien : quand on amène un 2T à + de 20.000 bornes, on se sent obligé de précisé que c'est avec la segmentation d'origine, comme s'il s'agissait d'un exploit (et c'en est presque un !) alors que sur un 4T, à ce km là, rien de "gros" n'a été fait... Il y en a même pas mal qui dépassent les 50.000km sans que le moteur n'ai été ouvert une seule fois ! Je ne crois pas que ce soit possible avec un 2T...
En revanche, dans la production actuelle, force est de constater que le 2T demande plus d'entretien : quand on amène un 2T à + de 20.000 bornes, on se sent obligé de précisé que c'est avec la segmentation d'origine, comme s'il s'agissait d'un exploit (et c'en est presque un !) alors que sur un 4T, à ce km là, rien de "gros" n'a été fait... Il y en a même pas mal qui dépassent les 50.000km sans que le moteur n'ai été ouvert une seule fois ! Je ne crois pas que ce soit possible avec un 2T...
