08-03-2015, 06:32 PM
Après ma phase 911 (la crise de la quarantaine) puis Caterham vrai piège à permis, la Z06 était la dernière auto de plus de 500cv à me plaire, mais ce sera la dernière que mon fils veut garder dans la famille.
Depuis c'est une course à la plus puissante avec des autos de + de 700cv devenues inutilisables et des décotes pharamineuses.
Quoi de plus sympa qu'une ancienne dont la conduite se mérite et ou les vitesses légales paraissent presque trop élevées tant les sensations sont fortes.
Pour freiner à 130 sur la Mustang il faut bien décomposer et envoyer un fax avant toute tentative, (4 tambours non assistés), ce qui ne me dérange pas puisque j'ai appris à conduire avec des tambours au début de ma vie d'automobiliste.
D’où l'envie de me constituer un petit garage de rêve avec des autos encore relativement abordables mais en excellent état, et d'en avoir une pour rouler chaque jour de la semaine.
Depuis c'est une course à la plus puissante avec des autos de + de 700cv devenues inutilisables et des décotes pharamineuses.
Quoi de plus sympa qu'une ancienne dont la conduite se mérite et ou les vitesses légales paraissent presque trop élevées tant les sensations sont fortes.
Pour freiner à 130 sur la Mustang il faut bien décomposer et envoyer un fax avant toute tentative, (4 tambours non assistés), ce qui ne me dérange pas puisque j'ai appris à conduire avec des tambours au début de ma vie d'automobiliste.
D’où l'envie de me constituer un petit garage de rêve avec des autos encore relativement abordables mais en excellent état, et d'en avoir une pour rouler chaque jour de la semaine.
