08-18-2014, 09:32 PM
(08-18-2014, 08:24 PM)So Flyer a écrit : Ce que je trouve surtout dommage, c'est le peu d'imagination pour voir autrement l'automobile. Un moteur électrique n'a pas les mêmes contraintes qu'un moteur à explosion mais visiblement, ils ne se sont pas cassés le cul et ont tout foutu sous un capot classique, à l'avant comme l'immense majorité des citadines.
Dommage, les nouvelles opportunités d'un moteur électrique était l'occasion de voir l'auto de manière révolutionnaire. Ca aurait été marrant de faire disparaître ce "moteur avant" qui gêne la vision.
pour avoir conduit la I3 et l'avoir ausculter de près, je peux te dire sans hesitation qu'elle ne pourrait pas recevoir un moteur thermique meme un petit 3 cylindres turbo
L'architecture de l'avant permet un vrai pare brise panoramique qui descend très bas et offre une vision avant et une ambiance sans pareil sur le marche aujourd'hui. Comme souligne par abcrepie, la planche de bord est impressionnante de miniaturisation dégageant encore de l'espace vitre ... encore une fois il n'y a RIEN sur le marche qui s'en approche
les méthodes de constructions dont très originales pour de la relative grande série
ne pas oublier non plus qu'un minimum d'espace a l'avant est nécessaire pour protéger des chocs frontaux et que les composants mécaniques (essieu avant etc) ... doivent bien reculer quelque part en cas de choc)
non franchement la I3 est impressionnante sur beaucoup de points et historiquement significative
ca n'excuse pas le coffre ridicule et la filtration catastrophique des suspattes (voir mon essai rapide plus haut dans le topic)
