Encore Une Sortie De Grange ...

[vinsouille]

Pourquoi détruire les 114 devant un huissier ?

bah pour prouver qu'on les a bien détruite

une société privée, dans elle met au pilon son stock, elle doit le provuer car cela à un impact important sur la valorisation de son stock, donc de son résultat comptable.

Ah, j'avais pas l'aspect comptable en tête.



Hum...mais pourquoi ne pas les avoir laissées pourrir sur un parking en augmentant la provision peu à peu plutôt que d'inclure d'un coup une variation de stock négative dans ton P&L (j'imagine qu'à l'époque Citroën ne devait pas chercher à minimiser son résultat ) ?

La destruction des voitures, c’était pour oublier, ou plutôt pour faire oublier le modèle, si la voiture n’est pas sur les routes, on la voit pas, et comme on dit, loin des yeux…



Ce n'est pas la première fois que Citroen rachetait (voir même plus que le prix d'achat) au client des modèles pour ne plus avoir à assurer la maintenance de ces véhicules et les mettre au pilon, comme cité ci-dessus par exemple pour la Citroen M35 (carrosserie était dérivée de l'Ami 8, mais sous la forme d'un coupé 2 + 2, fabriqué chez Heuliez) avec moteur rotatif Wankel développant 49 ch dotée de suspensions hydropneumatiques et produite à 267 exemplaires