BMW i

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Premier véritable essai de l'i3 : http://www.pistonheads.com/news/default....ryId=28674



En résumé :

• Ils en font vraiment beaucoup sur l'intérieur (design, qualité des matériaux, ...)
  
  
• L'extérieur est moche
  
  
• Elle est rapide. Pas rapide pour une électrique, rapide point
  
  
• La calibration de la récupération de l'énergie au freinage est excellente
  
  
• Elle est très rigide et la suspension travaille bien
  
  
• La tenue de route est bonne malgré les 155/70, elle succombe au sous-virage bien plus tard que ce que l'on pourrait imaginer.
  
  
• Le feeling de la direction n'est pas mauvais. Équivalent à celui d'une M 135i.
  
  
• 160 km d'autonomie lors de l'essai (en jouant un peu avec, donc).
  
  
• BMW proposera des solutions pour répondre aux problème d'autonomie qui ne sont pas détaillées dans l'article (ils mentionnent la possibilité de réserver un emplacement de recharge, on sait que l'i3 pourra profiter d'un prolongateur d'autonomie, j'ai cru comprendre que les clients pourraient emprunter ou louer une vraie béhème à tarif avantageux pour les grands voyages, ...)
  
  

En résumé, c'est une bonne bagnole. Pas une bonne bagnole électrique, une bonne bagnole ; à la manière d'une Tesla Model S.

C'est un premier retour encourageant et qui semble aller dans le sens de ce que je dis depuis le début du topic... BMW semble vouloir frapper très fort sur ce nouveau segment de l'électrique.

À suivre mais en plus, son tarif ne semble pas si excessif quand on voit celui d'une Ion à son lancement...