(02-24-2013, 11:44 PM)B`o a écrit :(02-24-2013, 10:35 PM)ec a écrit :(02-24-2013, 12:40 PM)Aramis a écrit : depuis il apprécie de "s'y retrouver direct sur le cout carburant" à chaque arret à la pompe comme énoncé plus haut.
d'un autre coté c'est sur que les moteurs essences actuels sont tellement plus fiable avec les turbos et autres merdes
Nan, on s'en va clairement vers la même merde
Laisse il sait mieux que toi tout ça, il va t'en expliquer ton boulot bientôt
(02-25-2013, 07:12 AM)etienne76 a écrit : Là par contre, c'est une autre question, une 330d de plus de 150000 kms est il un bon investissement, et là je sais que j'aurais du mal à franchir le pas...
Les 3.0d en question ont tous les 2 moins de 100000, celui qui à pété avait 67000km
La 320d récemment décédée 190000km (pompe HP +turbo), un seul et unique proprio depuis l'achat
Je trouve un tel niveau de "fiabilité" juste inacceptable
