12-17-2012, 01:02 PM
Bon alors elle a retrouvé sa configuration EUROPE 2016... 
J'en arrive à la conclusion que les sportives actuelles c'est pas raisonnable l'hiver...
L'haya ne m'avait pas laissé cette impression et je n'avais pas de repère depuis le 750 GEX.
On a encore passé un cap ces dernières années, et l'essai du S1000RR sur piste m'avait déjà mis la puce à l'oreille.
Quand la cavalerie arrive c'est violent, faut s'accrocher...
Du coup le pneu n'aime pas du tout sur un sol froid et limite humide...
Je comprends l'intérêt des différentes map, et même de l'antipatinage sur les brêles sportives actuelles. Ca fout les michtons même pour aller l'essayer sur piste.
L'haya était plus gérable malgré sa fiche technique.
J'en arrive à la conclusion que les sportives actuelles c'est pas raisonnable l'hiver...
L'haya ne m'avait pas laissé cette impression et je n'avais pas de repère depuis le 750 GEX.
On a encore passé un cap ces dernières années, et l'essai du S1000RR sur piste m'avait déjà mis la puce à l'oreille.
Quand la cavalerie arrive c'est violent, faut s'accrocher...
Du coup le pneu n'aime pas du tout sur un sol froid et limite humide...
Je comprends l'intérêt des différentes map, et même de l'antipatinage sur les brêles sportives actuelles. Ca fout les michtons même pour aller l'essayer sur piste.
L'haya était plus gérable malgré sa fiche technique.
Coureur de terrasses...
