11-20-2012, 11:31 AM
On peut ne pas aimer l'approche de la competition par Ferrari mais ca a le merite d'etre clair: un leader dont le boulot est de remporter le titre pilote, un lieutenant pour couvrir le leader et marquer de gros points pour emporter egalement le titre constructeur...
Ferrari depuis l'ere Todt ne s'en ai jamais cache ...
Perso, la seule fois ou cette approche m'a derange voire degouter est le grand prix d'Autriche ou Barichello a du laisser passe Schumacher ...
On compare a l'approche de McLaren, classe et chevaleresque en theorie ca leur a coute un titre pilote pourtant acquis en refusant de choisir entre Hamilton et Alonso. Raikonen a finalemet choppe le titre. Quant a la lutte Prost/Senna c'est certes rentre dans la Legende mais c'etait a mon sens inutilement dangereux pour eux et tous les autres en piste ...
Un point sur lequel je ne suis vraiment pas d'accord avec toi Rasal c'est sur l'importance du titre constructeur: pour les sponsors et la valeur marchande/marketing de l'equipe ca ne vaut pas grand chose
Le Graal pour tous c'est le titre pilote.
Je supporte Alonso pour sa determination, son courage et son talent mais soyons clair si Vettel remporte le titre il l'aura merite.
Aligner 3 titres d'affilee, certes avec la meilleure voiture, c'est un exploit.
Faut quand meme amener la charette en pole le samedi, gagner la course le dimanche et recommencer un We sur 2 pendant 3 ans ...
Ferrari depuis l'ere Todt ne s'en ai jamais cache ...
Perso, la seule fois ou cette approche m'a derange voire degouter est le grand prix d'Autriche ou Barichello a du laisser passe Schumacher ...
On compare a l'approche de McLaren, classe et chevaleresque en theorie ca leur a coute un titre pilote pourtant acquis en refusant de choisir entre Hamilton et Alonso. Raikonen a finalemet choppe le titre. Quant a la lutte Prost/Senna c'est certes rentre dans la Legende mais c'etait a mon sens inutilement dangereux pour eux et tous les autres en piste ...
Un point sur lequel je ne suis vraiment pas d'accord avec toi Rasal c'est sur l'importance du titre constructeur: pour les sponsors et la valeur marchande/marketing de l'equipe ca ne vaut pas grand chose
Le Graal pour tous c'est le titre pilote.
Je supporte Alonso pour sa determination, son courage et son talent mais soyons clair si Vettel remporte le titre il l'aura merite.
Aligner 3 titres d'affilee, certes avec la meilleure voiture, c'est un exploit.
Faut quand meme amener la charette en pole le samedi, gagner la course le dimanche et recommencer un We sur 2 pendant 3 ans ...
