05-01-2012, 09:42 PM
(05-01-2012, 07:51 PM)syrius a écrit : Effectivement ca a de l 'importance la 912 etait donnée pour 11,5L
je fais mois de 10 L avec ma 3,2 .
A+![]()
Serge
Effectivement Serge, tu as bien raison de souligner ce "léger" détail.
Je vais juste apporter un bémol, même si je suis fan du flat6 ... force est de constater que le flat4 de la 912 consomme un tout petit peu moins, mais guère moins, que son équivalent flat6 de l'époque à savoir 2.0L T, puis 2.2L T.
Maintenant, acheter une 912 dont les coûts d'entretien sont équivalents à une 911 contemporaine juste pour économiser 1 L d'essence aux 100 km ...
Et effectivement, pour rebondir sur ce que j'ai pu lire plus haut, le prix d'achat d'une 912 (faut-il encore en trouver une saine, non customisée en fausse-911) est inférieur à une 911 contemporaine. Mais ... car il faut aussi y penser, son prix de revente sera aussi moindre qu'une 911 contemporaine.
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