La Fin De Maybach?

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Ils auraient planchés sur la même chose, 2 place à l'arrière, mais avec seulement 2 portes plus longues pour faciliter l'accès et une bonne cinématique de sièges avant, ils auraient réussi une très chouette 2+2

Elle est au catalogue d'ailleurs... c'est la DB9



Sinon, AMHA si Merco s'est cassé les dents sur ce marché spécifique, c'est avant tout parce qu'ils ont eu un petit complexe de supériorité en croyant qu'ils leur suffiraient de ressortir une marque prestigieuse du placard et en se contentant de faire du tiouning sur une "simple" Classe S rallongée...



À mon avis, la raison de cet échec cuisant est plus à chercher de ce côté là. En tout cas plus que du côté des crises financières... l'argent n'a pas disparu à ce que je sache, il y a toujours des milliardaires et l'écart entre les plus riches et les plus pauvres n'a jamais été aussi grand qu'aujourd'hui.



D'ailleurs, les 500 unités de voitures de luxe au-delà des 200 000 euros dont tu parles Darkvador et qui correspondraient au potentiel de ce marché spécifique sont absorbés en à peine 6 mois rien que par Rolls (678 unités sur les 6 premiers mois 2010).