07-31-2009, 12:50 PM
<!--quoteo(pid=21905143:date=31.07.2009 à 08:18:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 31.07.2009 à 08:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Le four j'ai toujours entendu dire que c'était une daube justement! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La four, je l'ai essayée assez longuement, et si c'est une daube, aucune 600 roadsters jap ne devrait même s'acheter...
Le meilleur moulin en 600'4 roadster avec la Hornet, le meilleur chassis, les meilleures suspensions, des freins très bons, aussi confortable de selle que la GSR (par contre, faut se faire aux bracelets, mais ils sont assez hauts, ça passe bien), une super sonorité, plus rauque et plus rageuse que les autres (plus proche de celle de la Z750), très agile...
La Speed4 a fait un bide à cause de son prix et du fait qu'une Triumph 4 cylindres 600, ça la foutait mal, pas à cause de lacunes.
Et l'article moto-station : http://www.moto-station.com/article600-p2-...edoutable-.html
La four, je l'ai essayée assez longuement, et si c'est une daube, aucune 600 roadsters jap ne devrait même s'acheter...
Le meilleur moulin en 600'4 roadster avec la Hornet, le meilleur chassis, les meilleures suspensions, des freins très bons, aussi confortable de selle que la GSR (par contre, faut se faire aux bracelets, mais ils sont assez hauts, ça passe bien), une super sonorité, plus rauque et plus rageuse que les autres (plus proche de celle de la Z750), très agile...
La Speed4 a fait un bide à cause de son prix et du fait qu'une Triumph 4 cylindres 600, ça la foutait mal, pas à cause de lacunes.
Et l'article moto-station : http://www.moto-station.com/article600-p2-...edoutable-.html
![[Image: cerveaulent_1163590025_siggy.gif]](http://www.fa-reloaded.com/uploads/200611/cerveaulent_1163590025_siggy.gif)
