01-30-2007, 02:11 PM
Bonjour,
Ce matin tôt, je devais laisser ma R300 à un électricien-auto. Mais voilà que j'avais ma première panne et pas d'outils avec moi, bien sur;... alors que ce w-e lors de sa petite sortie de rodage, aucune alerte et rien ne semblait m'alerter de ce côté. En effet, je n'ai plus d'embrayage semble t'il, les vitesses ne voulaient pas s'enclencher ou très difficilement au bout de dix essais. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] J'ai réussi tant bien que mal à partir et faire 100m jusqu'au premier feu et retour à la case départ en poussant l'auto. Y aurait-il un diagnostique connu (peut-être) une panne récurrente??... Du côté du maître-cylindre(j'en ai deux: freins et embrayage), je n'ai pas observé de fuite apparente aux pédales dans l'habitacle ou autour du maître cylindre (mais je n'ai pas ouvert le petit capot noir de la Pedal Box). Du côté de la pédale, la course reste relativement identique donc assez tendue à priori, ni plus ni moins de ce que j'ai put voir auparavant mais je soupçonne quand-même peut-être un léger relâchement, un petit manque de fermeté. J'ai essayé de pomper, mais rien. A priori, je n'ai pas de câble d'embrayage car mon système est hydrolique, à moins que dans la pedal box il y ait un petit câble très court? Sauriez-vous me confirmer celà que sur le Rover 1.8 VVC tout se passe hydroliquement côté embrayage (pas de câble?)? Je soupçonne une purge à faire, non? J'ai un espèce de petit collecteur bleu en alu juste avant la BV...Serait ce par là que se ferait la purge et comment? Je n'ai pas d'outillage pour purger "en force" tout le système. Ou bien alors, et ce serait bien plus embêtant, serait-ce l'embrayage lui-même qui aurait collé par exemple à cause de l'humidité matinale ou pire la BV????
... J'imagine, que ce n'est que maintenant que je peux être "admis" au rang des Low Flyers....Les vrais!!!! Mais sous cet aspect là, j'aurais préféré rester un éternel Rookie. C'est le métier qui rentre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
Merci d'avance et très bonne journée à vous.
Ce matin tôt, je devais laisser ma R300 à un électricien-auto. Mais voilà que j'avais ma première panne et pas d'outils avec moi, bien sur;... alors que ce w-e lors de sa petite sortie de rodage, aucune alerte et rien ne semblait m'alerter de ce côté. En effet, je n'ai plus d'embrayage semble t'il, les vitesses ne voulaient pas s'enclencher ou très difficilement au bout de dix essais. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] J'ai réussi tant bien que mal à partir et faire 100m jusqu'au premier feu et retour à la case départ en poussant l'auto. Y aurait-il un diagnostique connu (peut-être) une panne récurrente??... Du côté du maître-cylindre(j'en ai deux: freins et embrayage), je n'ai pas observé de fuite apparente aux pédales dans l'habitacle ou autour du maître cylindre (mais je n'ai pas ouvert le petit capot noir de la Pedal Box). Du côté de la pédale, la course reste relativement identique donc assez tendue à priori, ni plus ni moins de ce que j'ai put voir auparavant mais je soupçonne quand-même peut-être un léger relâchement, un petit manque de fermeté. J'ai essayé de pomper, mais rien. A priori, je n'ai pas de câble d'embrayage car mon système est hydrolique, à moins que dans la pedal box il y ait un petit câble très court? Sauriez-vous me confirmer celà que sur le Rover 1.8 VVC tout se passe hydroliquement côté embrayage (pas de câble?)? Je soupçonne une purge à faire, non? J'ai un espèce de petit collecteur bleu en alu juste avant la BV...Serait ce par là que se ferait la purge et comment? Je n'ai pas d'outillage pour purger "en force" tout le système. Ou bien alors, et ce serait bien plus embêtant, serait-ce l'embrayage lui-même qui aurait collé par exemple à cause de l'humidité matinale ou pire la BV????
... J'imagine, que ce n'est que maintenant que je peux être "admis" au rang des Low Flyers....Les vrais!!!! Mais sous cet aspect là, j'aurais préféré rester un éternel Rookie. C'est le métier qui rentre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
Merci d'avance et très bonne journée à vous.
