01-29-2007, 09:40 PM
Salut
faut lire ce que je t'ai préconisé
Si tu n'as pas équilibré tes deux carbus ( ça peut se faire à l'oreille si on connait la méthode) c'est normal qu'en dessous de 2 ou 3000 t ça ratatouille . Si tu as dévissé la vis du carbu de gauche pour te mettre à 1000t
tes carbus ne sont pas équilibrés pour autant
Pour vérifier tu enléves les fils de bougies des 2 premiers cylindres ( avec une pince isolée) tu regardes à combien de tour tourne le moulin . Puis tu remets les fils de bougies . Si le moteur monte en régime c'est le premier carbu qui est trop ouvert et lycée de versailles
Je t'avais également conseillé de nettoyer et surtout de huiler tes KN avec les produits adaptés
faut lire ce que je t'ai préconisé
Si tu n'as pas équilibré tes deux carbus ( ça peut se faire à l'oreille si on connait la méthode) c'est normal qu'en dessous de 2 ou 3000 t ça ratatouille . Si tu as dévissé la vis du carbu de gauche pour te mettre à 1000t
tes carbus ne sont pas équilibrés pour autant
Pour vérifier tu enléves les fils de bougies des 2 premiers cylindres ( avec une pince isolée) tu regardes à combien de tour tourne le moulin . Puis tu remets les fils de bougies . Si le moteur monte en régime c'est le premier carbu qui est trop ouvert et lycée de versailles
Je t'avais également conseillé de nettoyer et surtout de huiler tes KN avec les produits adaptés
