01-09-2007, 10:55 AM
<!--quoteo(pid=21587199:date=09.01.2007 à 09:35:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 09.01.2007 à 09:35) [snapback]21587199[/snapback]<!--quotec-->
Pas la peine de changer ton radius, un coup de peinture et c est reparti
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Crois-tu ?
Il est quand même bien attaqué sur 1 mm d'épaisseur env.
<!--quoteo(pid=21587199:date=09.01.2007 à 09:35:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 09.01.2007 à 09:35) [snapback]21587199[/snapback]<!--quotec-->
allant meme si on use les plaquettes jusqu au metal, a limer <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->la tete des rivets de la chapelle d amortisseur<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
heu, là je ne vois pas trop de quoi tu parles... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Pas la peine de changer ton radius, un coup de peinture et c est reparti
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Crois-tu ?
Il est quand même bien attaqué sur 1 mm d'épaisseur env.
<!--quoteo(pid=21587199:date=09.01.2007 à 09:35:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 09.01.2007 à 09:35) [snapback]21587199[/snapback]<!--quotec-->
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heu, là je ne vois pas trop de quoi tu parles... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
