06-14-2002, 10:30 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bonjour à tous,
Vous semblez ne pas porter les trails dans votre coeur.
Que pensez vous de ce type de machines de cylindrée intermédiaire (Trails 650) ? Je suis très attiré par les deux modèles BM : F650 GS et le nouveau 650 Scarver (même si ce dernier est un peu cher).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le gros trail, c'est le type de moto que je préfère posséder (Africa Twin et BM R1150GS surtout).
Ca craint beaucoup moins la chute (voir les conséquences possibles d'une chute à l'arret d'une sportive...) et c'est très polyvalent, surtout en ayant à l'esprit que beaucoup de routes de l'arrière pays ne sont pas en très bon état et peuvent révéler de magnifiques coins touristiques.
Commencer par un trail assez léger et maniable comme une Funduro (BM GS650) est une excellente entrée en matière, quitte à passer ensuite au gros bi une fois un certain bagage acquis.
Vous semblez ne pas porter les trails dans votre coeur.
Que pensez vous de ce type de machines de cylindrée intermédiaire (Trails 650) ? Je suis très attiré par les deux modèles BM : F650 GS et le nouveau 650 Scarver (même si ce dernier est un peu cher).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le gros trail, c'est le type de moto que je préfère posséder (Africa Twin et BM R1150GS surtout).
Ca craint beaucoup moins la chute (voir les conséquences possibles d'une chute à l'arret d'une sportive...) et c'est très polyvalent, surtout en ayant à l'esprit que beaucoup de routes de l'arrière pays ne sont pas en très bon état et peuvent révéler de magnifiques coins touristiques.
Commencer par un trail assez léger et maniable comme une Funduro (BM GS650) est une excellente entrée en matière, quitte à passer ensuite au gros bi une fois un certain bagage acquis.
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
