06-21-2006, 08:52 PM
Bonjour à tous.
Voilà,apres quelques vacances, je me suis remis à travailler sur ma Cat, sur laquelle j'avais installé un tout nouveau moteur de chez Vulcan.....qui refusait de démarrer.Après avoir suivi les nombreux conseils que j'avais reçus, j'ai vérifié l'allumage et bingo....je l'avais calé sur le cylindre 4 et pas sur le 1.
une demi-heure de travail, un tout petit coup de démarreur et hop, le moulin tournait comme une horloge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] . Y pas à dire, c'est une musique qui fait plaisir à entendre!
Il reste encore les réglages carbus (gicleurs et venturis plus grands), améliorer le refroidissement, bref peaufiner la bête.
Alors un grand merçi à tous pour vos conseils et à Serieone pour ce qui concerne le régime moteur à adopter durant les premières minutes.
Bonne route à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Voilà,apres quelques vacances, je me suis remis à travailler sur ma Cat, sur laquelle j'avais installé un tout nouveau moteur de chez Vulcan.....qui refusait de démarrer.Après avoir suivi les nombreux conseils que j'avais reçus, j'ai vérifié l'allumage et bingo....je l'avais calé sur le cylindre 4 et pas sur le 1.
une demi-heure de travail, un tout petit coup de démarreur et hop, le moulin tournait comme une horloge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] . Y pas à dire, c'est une musique qui fait plaisir à entendre!
Il reste encore les réglages carbus (gicleurs et venturis plus grands), améliorer le refroidissement, bref peaufiner la bête.
Alors un grand merçi à tous pour vos conseils et à Serieone pour ce qui concerne le régime moteur à adopter durant les premières minutes.
Bonne route à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
