<!--quoteo(pid=2130787991:date=18.06.2006 à 21:43:name=Cerber)-->CITATION(Cerber @ 18.06.2006 à 21:43) [snapback]2130787991[/snapback]<!--quotec-->
Le ripage est controlé par une plaque au sol qui lors du passage de l'auto va subir un déplacement latéral.
La valeur en m/km désigne le déplacement latéral que subirait l'auto si une seule des 2 roues du même essieu était en contact avec le sol.
Lorsqu'une auto possède des angles de trains roulants réglés un peu fort, les pneus vont ripper lors du contrôle. Il est possible de diminuer ce rippage pour le contrôle technique en modifiant le parallélisme.
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Cà à l'air d'etre vraiment mer****e comme control [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Les causes semblent etre variées.
Il semblerai qu'un carossage OU un pincement/ouverture un poil fort déclenche le défaut. Un poil de jeu dans les trains dois également jouer sur ce controlle à la Kon ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Je m'en cogne un peu, c'étais jute histoire d'avoir un CT PARFAITEMENT vierge ...
A regarder de prés lors du prochain CT.
Le ripage est controlé par une plaque au sol qui lors du passage de l'auto va subir un déplacement latéral.
La valeur en m/km désigne le déplacement latéral que subirait l'auto si une seule des 2 roues du même essieu était en contact avec le sol.
Lorsqu'une auto possède des angles de trains roulants réglés un peu fort, les pneus vont ripper lors du contrôle. Il est possible de diminuer ce rippage pour le contrôle technique en modifiant le parallélisme.
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Cà à l'air d'etre vraiment mer****e comme control [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Les causes semblent etre variées.
Il semblerai qu'un carossage OU un pincement/ouverture un poil fort déclenche le défaut. Un poil de jeu dans les trains dois également jouer sur ce controlle à la Kon ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Je m'en cogne un peu, c'étais jute histoire d'avoir un CT PARFAITEMENT vierge ...
A regarder de prés lors du prochain CT.
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
