Super Sympa !

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=2130787972:date=18.06.2006 à 21:09:name=JMB7)-->CITATION(JMB7 @ 18.06.2006 à 21:09) [snapback]2130787972[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

C'est une 1600 BDR TC ? 1599 cc
2Weber 40DCOE ?

D'après Tony Weale p 215 :

Si oui, alors :
Firing order 1-3-4-2
Valve Clearances cold : inlet .009" Exhaust : . 012"
Ingnition Timing Static : 0° BTDC
At 3000rpm : 20°BTDC
Spark plug : NGK B8ECS .027"

Même données que dans mon "Assembly Guide"(1990)
sauf Spark plug : .025"

Si tu as besoin de plus, je vais t'envoyer un scan de la page à un autre moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Toujours aussi fort mon ami !
Pour les valeurs, j'ai une question, le .009, je multilplie par 2.54 pour avoir des milimètres ? Ca fait pas lourd ! Ca doit une autre unité !
Et le BTDC c'est quoi ? le point mort haut, le repère sur le volant ?
Allez un nouveau défi !
Belgique 1