06-02-2006, 09:32 PM
<!--quoteo(pid=2130780023:date=02.06.2006 à 20:36:name=lotustus)-->CITATION(lotustus @ 02.06.2006 à 20:36) [snapback]2130780023[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130779736:date=02.06.2006 à 12:13:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>CITATION(perdu a Londres @ 02.06.2006 à 12:13) [snapback]2130779736[/snapback]<!--quotec-->
C'est effectivement etrange. Une explication possible est que la demande en GB excedait deja le volume prevu pour cette serie et que Lotus ne se souciait guere des marches d'export vue la demande locale a l'epoque....
BX, juste par curiosite as-tu deja contacte La maison mere Lotus , recemment, pour demander un Coc pour une S160??
On ne sait jamais ...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oh la la le détail de vos échanges m'échappent totalement. Ce que je peux vous dire c'est ce qui s'est passé. retour en arrière : je vais à la Sous préfecture de Saint germain avec une carte grise allemande d'une 160 on me refuse l'immatriculation au motif que "le numéro de série ne correspond pas à une catégorie que nous avons en référence"on voit cela avec le ministère et on vous rappelle monsieur". 24 heures plus tard on me rappelle "votre probléme est réglé on a crée la catégorie..." véridique mais la personne qui m'a contactée a peut être dis cela sans savoir...mais sur la CG la mention est Elise Sport 160
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
y'a juste 3 questions auquelles on aimerait avoir des réponses si possible :
1- ta carte grise all "brief" était un nouveau modele type europ. (en all depuis fin 2005 environ. Sur les anciennes, tu as en 1ere page la liste des proprios successifs, pas sur la nlle nomres europ.)?
2- est ce qu'on t'as demandé un COC (certif de conf) lorsqu'on t'as refusé la 1ere fois l'immat?
3- dans quel depart. cela se passe t il?
<!--quoteo(pid=2130779736:date=02.06.2006 à 12:13:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>CITATION(perdu a Londres @ 02.06.2006 à 12:13) [snapback]2130779736[/snapback]<!--quotec-->
C'est effectivement etrange. Une explication possible est que la demande en GB excedait deja le volume prevu pour cette serie et que Lotus ne se souciait guere des marches d'export vue la demande locale a l'epoque....
BX, juste par curiosite as-tu deja contacte La maison mere Lotus , recemment, pour demander un Coc pour une S160??
On ne sait jamais ...
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Oh la la le détail de vos échanges m'échappent totalement. Ce que je peux vous dire c'est ce qui s'est passé. retour en arrière : je vais à la Sous préfecture de Saint germain avec une carte grise allemande d'une 160 on me refuse l'immatriculation au motif que "le numéro de série ne correspond pas à une catégorie que nous avons en référence"on voit cela avec le ministère et on vous rappelle monsieur". 24 heures plus tard on me rappelle "votre probléme est réglé on a crée la catégorie..." véridique mais la personne qui m'a contactée a peut être dis cela sans savoir...mais sur la CG la mention est Elise Sport 160
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y'a juste 3 questions auquelles on aimerait avoir des réponses si possible :
1- ta carte grise all "brief" était un nouveau modele type europ. (en all depuis fin 2005 environ. Sur les anciennes, tu as en 1ere page la liste des proprios successifs, pas sur la nlle nomres europ.)?
2- est ce qu'on t'as demandé un COC (certif de conf) lorsqu'on t'as refusé la 1ere fois l'immat?
3- dans quel depart. cela se passe t il?
