Boite De Vitesse

[Olive Bdr]

dans le catalogue burton, j'ai trouvé quelque chose qui me plait bien.

une boite type 9 dents droites avec rapports modifiés
1ere + longue
5eme plus courte
aux alentours de 1100 £

vous en pensez quoi ?

connaissez vous les avantages et inconvenients des dents droites ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[maurice111]

<!--QuoteBegin-Olive Bdr+30.09.2005 à 10:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 30.09.2005 à 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> dans le catalogue burton, j'ai trouvé quelque chose qui me plait bien.

une boite type 9 dents droites avec rapports modifiés
1ere + longue
5eme plus courte
aux alentours de 1100 £

vous en pensez quoi ?

connaissez vous les avantages et inconvenients des dents droites ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dents droites = plus de bruit!!!

essaye de rouler 10minutes en marche arriere!!!

[Olive Bdr]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

c'est à ce point là ???

tu as déjà roulé avec ça ?

[maurice111]

truc tres simple... prend GT4 (nan rigole pas) une voiture normal en boite normale ecoute le bruit. ensuite met la boite sport trucmuchose ecoute le bruit. c'est en pignon droit.

la marche arriere est en pignon droit.

j'avais fait un tour dans une exige en pignons droits... insupportable, pire que l'echappement... enfin apres c'est subjectif...

pis pour passer les rapports ça doit craquer non ? moi toutes mes marches AR craquent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> c'est normal ?

[fanch]

le bruit c'est secondaire sur une Cat :
ce n'est pas la caractéristique essentielle une boite à taille droite :
le plus important est que les vitesses passent bcp plus vite; par contre elles "accrochent" parfois si on ne passe pas au bon régime (surtout au retrogradage)

j'ai roulé en Formule FORD en boite Hewland : tant qu'on rate pas une vitesse c'est un plaisir; par contre quand on commence à cafouiller, ça craque comme c'est pas permis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> (il n'y a pas de synchros)

est ce que le kit qu'on te propose a des synchros ou non ?
Fanch

[darkvador]

Il faut distinguer la taille droite et les synchros et l étagement

La boite dont tu pales est a ma connaissance synchronisée, réétagée et synchronisée

J en ai eu une sur ma premiére HPC. C était trés bien, un peu plus bruyant

[1600 Sprint]

Olivier tu peux contacter olivier B... . Il a franchi le pas avec sa 1600 R...R !
Une boite ré_étagée et a synchro c interessant.

Dark est toi qui l'avait fait installer ?

QQ un possède une bonne adresse pour faire étager sa boite en france ?

[Dudjack]

Boîte type 9 ford de chez Quaife d'occaz'

http://www.racecarsdirect.com/cars/details...?id=25142&cat=0

L'arme ultime...

Dude <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Tu peux réétager ta boite chez SV ou Clatot environ 15 a 18 mille francs

[1600 Sprint]

Eh be, je crois que je vais m'y faire a cette première. Siiiiiiiiiiii je vais bien y arriver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->
Allez je commence l'entrainement tout de suite .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[eliepower]

BDR, You get used to the noice but there is another option, semi helical this is about half way between normal and staight cut gears.
Better have a chat with BGH rather than go to Burtons, brecause BGH does some modifications to the casing aswel.
The advantage with SS gears is that they absorb less energy.

[Luck]

On ne perd pas une grande partie de l'interet si une boite à dents droites est synchronisée ? Le callage des synchros prend toujours un peu de temps non ?

Quelle est la subtilité de la boite à crabots ? Dents droites et sans synchros mais pourquoi 'crabots' ?

[PetruSeven]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Apparemment toutes les boites ont des crabots en faithttp://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_de_vitesse

[Onken]

les dents droites ont un meilleur rendement mais sont nettement plus bruiyante (c'est vrai comme la marche arrière) je me souviens plus exactement mais il y a une diff de l'ordre de 10 à 15% sur les perte...
@+
Onken

[westychti]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
j'ai une boite quaiffe SCCR (strait cut close ratio).
avantages: théoriquement elle absorbe moins de puissance
supporte plus de 200 cv dans le carter de la type 9
l'étagement est plus adapté à la seven

inconvénient: elle est bruyante mais pas au point de faire le même bruit qu'en
marche arrière.

mon conseil si tu n'as moins de 200 cv :une boite réetagée mais en pigon helicoidaux ou peut être même semi helicoidaux.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->