Fixation Rétro : I Need U
#1
Bon j'ai commandé et reçu mes rétros Spa Formula, un droit et un gauche.
La question est de savoir comment les fixer proprement, tout en restant démontables (je pense qu'il faut avoir accès à la vis de serrage de la rotule de temps en temps), sachant que seul l'arceau peut servir de support.

Voici donc un photo de l'arceau.
[img]http://img237.imageshack.us/img237/5385/arceau22is.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je pense me servir du renfort de coude de l'arceau.
Mais que faire ?
Taroder deux trous sur ce renfort ? Quelle épaisseur de tôle mini faut-il pour tarauder ?
Trouver ou faire faire une bride ?
Mais peut-être avez-vous d'autres idées ?
Je ne sais pas comment ils font en course (SPY est demandé à la barre <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )
Duratec R
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#2
Je viens de lire ça par hasard: Utilisation d'un collier d'échappement pour se fixer sur le tube <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
http://www.blatchat.com/t.asp?Id=88824

Sinon, je dirais qu'il faut que la vis que tu choisiras soit vissée au minimum de 3 tours dans le renfort plat. Cela te donne l'épaisseur mini.
S'il n'y a pas assez d'épaisseur pour tarauder tu peux utiliser des rivnuts mais ils se verrons depuis le cockpit. Alors il te faudra passer aux disgracieux écrous que tu veux sans doute éviter.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#3
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu peux utiliser des rivnuts mais ils se verrons depuis le cockpit<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Je ne te comprend pas Petrus.
Si il fixe les rivnuts dans le renfort ils ne seront pas visible car le renfort forme un U souder au tube, donc impossible de voir à l'interrieur <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Cela reste une solution efficace <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Pour le taraudage on considére que la profondeur de taraudage doit etre egal au diamétre de la vis pour l'acier et 1.5 foix pour l'alu <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Question bête et stupide <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
As t'on le droit de modifier, percer un arceau en compet ???
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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#4
OK, je n'avais pas vu que le renfort était un U. Je pensais à un plat <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Donc le rivnut est une excellente solution. Il faudrait en trouver à têtes fraisées pour ne pas avoir de surépaisseur.
Normalement pas de trou trou dans un arceau.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#5
Je confirme pas de trous, et même pas le droit de le peindre normalement.
A quoi çà ressemble un rivnut ? <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Duratec R
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#6

A ça:
http://www.restagraf.com/cont/fixation4.as...%2E26&ref=10051
Dispo chez Casto & Co <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> par contre il te faut une pince à sertir spécial <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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#7
<!--QuoteBegin-Pascal 71+07.08.2005 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal 71 @ 07.08.2005 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A ça:
http://www.restagraf.com/cont/fixation4.as...%2E26&ref=10051
Dispo chez Casto & Co <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> par contre il te faut une pince à sertir spécial <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Love2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love2.gif' /><!--endemo-->
Duratec R
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#8
Avec les rivnuts (sauf si vous avez une idée), je ne sais pas trop comment gérer l'épaisseur de leurs têtes ? Le support de mon rétro ne s'appuiera pas sur l'arceau. Me trompe-je ?

Alternativement, j'ai pensé à faire une sorte d'entretoise en alu (puis peinte en noir) de la forme exacte du support de rétro, env. 5mm d'épaisseur, je la colle (epoxy) sur l'arceau et je tarode pour pouvoir fixer le support. Z'en pensez quoi ?
Duratec R
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#9
C'est pour ça que je te recommandais des rivnuts à <i>têtes fraisées</i>.
Seul Elie sait où s'en procurer.
Sinon avec une petite lime tu peut retravailler les têtes du rivnut pour diminuer leur épaisseur et/où fraiser un peu les trous du support pour ménager l'épaisseur du rivnut.

Plus simplement, et d'expérience avec les SPA, si tu prends soin d'enduire les filetages de la rotule avec du produit frein de filetage, tu n'auras pas souvent besoin d'intervenir derrière le support. Tu peux donc utiliser des rivets POP qui sont faciles à percer en cas de besoin.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#10
<!--QuoteBegin-PetruSeven+08.08.2005 à 08:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 08.08.2005 à 08:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pour ça que je te recommandais des rivnuts à <i>têtes fraisées</i>.
Seul Elie sait où s'en procurer.
Sinon avec une petite lime tu peut retravailler les têtes du rivnut pour diminuer leur épaisseur et/où fraiser un peu les trous du support pour ménager l'épaisseur du rivnut.

Plus simplement, et d'expérience avec les SPA, si tu prends soin d'enduire les filetages de la rotule avec du produit frein de filetage, tu n'auras pas souvent besoin d'intervenir derrière le support. Tu peux donc utiliser des rivets POP qui sont faciles à percer en cas de besoin. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
OK Merci Merci Petrus <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Duratec R
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#11
<!--QuoteBegin-PetruSeven+08.08.2005 à 08:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 08.08.2005 à 08:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pour ça que je te recommandais des rivnuts à <i>têtes fraisées</i>.
Seul Elie sait où s'en procurer.
Sinon avec une petite lime tu peut retravailler les têtes du rivnut pour diminuer leur épaisseur et/où fraiser un peu les trous du support pour ménager l'épaisseur du rivnut.

Plus simplement, et d'expérience avec les SPA, si tu prends soin d'enduire les filetages de la rotule avec du produit frein de filetage, tu n'auras pas souvent besoin d'intervenir derrière le support. Tu peux donc utiliser des rivets POP qui sont faciles à percer en cas de besoin. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais j'y pense : si j'utilise des rivets, le jour où je les fais sauter pour resserer la rotule par exemple, je me retrouverai avec le rivet dans un endroit "borgne" (l'espace intérieur du renfort de coude) qui fera immanquablement clic clic en roulant non ?
Duratec R
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#12
Quand tu le perces, la plus grosse partie du rivet est éliminée vers l'extérieur, mais c'est vrai qu'une petite partie du rivet risque de tomber dans le profilé. De là à faire du bruit <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#13
<!--QuoteBegin-PetruSeven+08.08.2005 à 19:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 08.08.2005 à 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand tu le perces, la plus grosse partie du rivet est éliminée vers l'extérieur, mais c'est vrai qu'une petite partie du rivet risque de tomber dans le profilé. De là à faire du bruit <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pardon mais je ne comprends pas. <!--emo&Cry-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->
Si je perce mon rivet, la + grosse partie va partir dans le sens de la poussée non ? Donc vers l'INTERIEUR de mon espcace délimité par l'arceau et le renfort en U <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Duratec R
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#14
Quand on perce avec un foret la matière est éliminée du coté perceuse sous forme de copeaux ou de petites spirales (qu'on appelle ?) dont j'ai le nom sur la langue...
Le rivet est donc éliminé à l'extérieur, sauf peut-être à la fin ou la calotte du rivet peut céder sous la poussée vers l'intérieur.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#15
Simply use 2 "P" clips to fix your mirror onto the cage
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Atteindre :