Problème De Fixation Dedion

[flp]

Bonjour,

Ce We j'étais au Mans (au passage je m'excuse de n'avoir pas pu trouver un crénau pour rencontrer certains d'entre vous, mais je n'étais pas seul à gérer le planning).

J'ai eu sur le retour une grosse surprise dans un virage, le train arrière s'est mis à bouger franchement avec un bruit métallique.

Voilà ce qui a laché :
[img]http://frederic.lepalud.free.fr/echanges/Image1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://frederic.lepalud.free.fr/echanges/Image2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://frederic.lepalud.free.fr/echanges/Image3.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer quel est le type de liaison à cet endroit ? (bague + silent-bloc, ou silent-bloc seul, ...). Savez-vous ou je peux trouver ce type de pièce de rechange et sous quel délai ?

Si je pose toutes ces questions, c'est que je devais aller à Goodwood avec la cat en fin de semaine, ça risque d'être difficile, en tout cas, sans réparer, c'est hors de question de prendre la cat, c'est beaucoup trop dangereux, l'essieu bouge de 5mm dans toutes les directions.

Merci d'avance de vos réponses.

[darkvador]

Ta photo montre le silent bloc du pont dedion

Si c est ca c est une piece a 10 balles et ca se change vite

Contactes SV au telephone ou Durville ou encore Darren a CC

[flp]

<!--QuoteBegin-darkvador+19.06.2005 à 20:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 19.06.2005 à 20:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ta photo montre le silent bloc du pont dedion

Si c est ca c est une piece a 10 balles et ca se change vite

Contactes SV au telephone ou Durville ou encore Darren a CC <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci beaucoup de la réponse rapide !
Toujours aussi efficace de forum

Je connais SV, Durville aussi (bienque je ne sache pas exactement où c'est, mais ça ce n'est pas un soucis) et par contre Darren, je ne connais pas. C'est qui ?

Merci encore pour la réponse.

[Guest]

Dis moi flp, je ne vois pas ce qui est cassé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Car moi aussi j'ai apparement le même souci....

[flp]

<!--QuoteBegin-twingo+19.06.2005 à 21:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (twingo @ 19.06.2005 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dis moi flp, je ne vois pas ce qui est cassé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Car moi aussi j'ai apparement le même souci.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bin en fait la lisaison entre le pont et le "triangle" du dedion est flottante.

Ce n'est franchement pas rassurant en conduite, la voiture va où elle veut.

[Guest]

Pour ma part je ressents un flottement lorsque le train arrière est en fort appui et des petits claquements métaliques sur les inégalités de la route, mais pas toujours. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[fun-jack]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

c' est pas un Dedion sur la photo.
C' est un live axle !

c' est quoi comme modèle ta Cat ?

[darkvador]

Ce silent bloc s appelle le A Frame bush

Darren est le responsable des piéces détachées chez CC

Twingo, regardes ton A Frame bush: ca s use assez vite et en plus ca n aime pas les fuites d huile...

[Guest]

<!--QuoteBegin-fun-jack+19.06.2005 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-jack @ 19.06.2005 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

c' est pas un Dedion sur la photo.
C' est un live axle !

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
AAh !

Il me semblait bien aussi ne pas reconnaitre le secteur...

J'étais encore le nez dessous cet après midi à essayer de détecter mon souci.

[cat-a-strophe]

Ça peut aussi être ça, peut-être que resserer peut-être suffisant. Mais en tout cas, ne pas jouer au C** avec ça. Madmax peut en parler, il a eu quelques frayeurs il y a quelques temps avec un souci de pont, si ma mémoire est bonne.

Je ne suis pas très bon en technique (j'espère que je ne dis pas de bétise, sinon, corrigez-moi), mais bon

flp, Darren est le tip-top technicien de Caterham cars, il est plus que très réactif et tu peux espérer les pièces en 2 à 4 jours.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-darkvador+19.06.2005 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 19.06.2005 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Twingo, regardes ton A Frame bush: ca s use assez vite et en plus ca n aime pas les fuites d huile... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon montage n'est pas celui des photos.

J'ai un De Dion.

Il y a de l'huile dans le silent bloc ?

Désolé de te piquer ton topic flp.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Nan, y a pas d huile ! C est deux cylindres metalliques concentriques avec du caoutchouc amortissant entre les deux pour etablir une liaison souple entre le A-frame et le pont.

Le montage entre le De Dion et le Live Axle est un poil different et je ne sais pas si les pieces sont communes. Si vous le souhaitez, je peux poser deux trois copies d ecran de la liste de pieces Caterham.

[flp]

<!--QuoteBegin-fun-jack+19.06.2005 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-jack @ 19.06.2005 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

c' est pas un Dedion sur la photo.
C' est un live axle !

c' est quoi comme modèle ta Cat ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une 1700 SS de 1989.

Bon, je crois qu'il va falloir se cracher dans les mains pour trouver une pièce au plus vite, sinon, je vais avoir une soucis pour Goodwood.

Merci à tous en tout cas.

[flp]

<!--QuoteBegin-Marco 7+19.06.2005 à 23:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 19.06.2005 à 23:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Nan, y a pas d huile ! C est deux cylindres metalliques concentriques avec du caoutchouc amortissant entre les deux pour etablir une liaison souple entre le A-frame et le pont.

Le montage entre le De Dion et le Live Axle est un poil different et je ne sais pas si les pieces sont communes. Si vous le souhaitez, je peux poser deux trois copies d ecran de la liste de pieces Caterham.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je veux bien oui, histoire de tout comprendre.

[PetruSeven]

Les A frame bushes actuels semblent indestructibles (le mien est toujours d'origine), mais les pré 96 s'usaient très vite. Les racers les changeaient par précaution avant chaque course.
Sur les DD ils sont beaucoup longs. Apparemment pas facile à changer sans presse. La méthode serait de détruire le caouchouc au chalumeau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Twingo : vérifie aussi la fixation des radius arms notamment l'extrêmité AV qui est fixée par un boulon dans un trou fileté. Ils se desserrent volontiers si le bon couple et de la Loctite ne sont pas appliqués. Le montage a été modifié avec un boulon qui traverse et un écrou nylstop dans le cockpit.