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01-10-2026, 08:17 PM
(Modification du message : 01-11-2026, 09:44 PM par thom.)
Et donc au tour de la pile à roulettes pour le bilan 2025
8300km parcourus
Electricité : 1621kWh soit 19,58kWh/100km - 390€ ("cher" cette année car plusieurs longs trajets autoroutiers ou je me suis arrêté sans vérifier les prix, chez Total ça pique)
Assurance : 625€
Entretien et pièces : 300€ (principalement permutation des pneus été/hiver)
Total : 1315€ soit 0,16€/km
'24 Clio 1,5 dci 100 :
-
'23 TM3 LR RWD :
-
'19 MX-5 ND RF 30th AE :
-
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png)
-
'07 Aston Martin V8 Vantage :
-
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
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• Steph
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Inscription : Feb 2002
04-23-2026, 09:06 PM
(Modification du message : 04-23-2026, 09:07 PM par thom.)
Vraiment peu de km parcourus cette année pour l’instant, entre les autres autos pour le loisir et la clio du boulot, à peine plus de 1000km depuis le début de l’année. Tout de même le WE dernier dans les Ardennes, trajet par la N2 et qq trajets sur place, revenu avec 10% de batterie après 462km parcourus. Ca n’aurait pas été le même budget avec l’Aston
Je pense d’ailleurs arrêter de remettre les e primacy en été et rester en cross climate toute l’année, la surconsommation ne sera jamais compensée par le coût de la permutation.
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L'auto a donc bientôt 3 ans et presque 42.000km. Dernière recharge à 100% en début de semaine qui affiche une autonomie de 539km (pour 552km neuve) soit 2,36% de dégradation.
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