F1 2024

[nogaro]

et encore un coup de Trafalgar de la FIA pour gâcher le doublé Ferrari sorti de nul part....

Quand tu regardes il n est pas sorti de nul part.
Depuis plusieurs GP les Féfé se comportent bien sur les runs long avec une belle maîtrise de la dégradation des gommes (cf Lec à Monza) et ce que ce soit avec les mediums ou les hards.
Comparativement Vers a pas mal de souci avec ses gommes en particulier en seconde partie de relai.
Les MC Laren ont toujours été pas mal avec les gommes (sauf peut être les 3-4 premiers GP). Par contre les Mc Laren ont toujours eu du mal dans l air pollué quand elles suivaient les autres voitures. Dans le clean air ce sont des avions.

Lec a fait comme à l école lors du départ, il connaît Vers, il savait qu'il allait tout faire pour passer Norris et en particulier l accompagné très loin vers l extérieur. Lec n avait donc "qu à" freiner et rester corde en gardant un peu de boost batterie pour passer à l accélération. Sainz fait la même avec un peu moins de réussite. Sainz passe Vers au jeu des pits et conserve l'avantage grâce au travail de Féfé (et du pilote) sur la dégradation des gommes

Totalement d'accord avec cette analyse, je rajouterai que le rythme de Leclerc en début de course était vraiment impressionnant en réussissant à coller une seconde au premier tour à Ver et ensuite 0,5 à 0,7s par tour.

Une très belle performance au restart où malgré une mauvaise remise en course, il maintient un rythme d'enfer.

Il a fait une très très belle course ce dimanche

[Onken]

et encore un coup de Trafalgar de la FIA pour gâcher le doublé Ferrari sorti de nul part....

Quand tu regardes il n est pas sorti de nul part.
Depuis plusieurs GP les Féfé se comportent bien sur les runs long avec une belle maîtrise de la dégradation des gommes (cf Lec à Monza) et ce que ce soit avec les mediums ou les hards.
Comparativement Vers a pas mal de souci avec ses gommes en particulier en seconde partie de relai.
Les MC Laren ont toujours été pas mal avec les gommes (sauf peut être les 3-4 premiers GP). Par contre les Mc Laren ont toujours eu du mal dans l air pollué quand elles suivaient les autres voitures. Dans le clean air ce sont des avions.

Lec a fait comme à l école lors du départ, il connaît Vers, il savait qu'il allait tout faire pour passer Norris et en particulier l accompagné très loin vers l extérieur. Lec n avait donc "qu à" freiner et rester corde en gardant un peu de boost batterie pour passer à l accélération. Sainz fait la même avec un peu moins de réussite. Sainz passe Vers au jeu des pits et conserve l'avantage grâce au travail de Féfé (et du pilote) sur la dégradation des gommes

Totalement d'accord avec cette analyse, je rajouterai que le rythme de Leclerc en début de course était vraiment impressionnant en réussissant à coller une seconde au premier tour à Ver et ensuite 0,5 à 0,7s par tour.

Une très belle performance au restart où malgré une mauvaise remise en course, il maintient un rythme d'enfer.

Il a fait une très très belle course ce dimanche

Oui

Il a poussé 1 tour pour se mettre hors DRS puis il a géré l écart pour économiser ses gommes.

Progressivement les gommes de Vers sont tombés (par rapport à Lec) il est gentiment tomber à 4sec de Lec puis rapidement à 8sec.

Je pense que Sainz était plus vite que Vers mais avec les ailerons flexibles (qui le sont moins dans un air turbulant) Sainz avait du mal à rester assez proche de Vers pour le passer.
Dès qu'il est passé via les pits, c'était cuit pour Vers et bien que Sainz avait des gommes un peu plus vieilles que Vers, vers a perdu progressivement du terrain et le facteur s est aggravé un peu plus tard dans le second relai.

[ZeGato]

   

[b-boy]

Alors en fait, il suffit de bourriner pour être devant au point de corde



C'est une Verstappen spéciale!




Faudrait penser à changer la règle, vu comme il l'utilise...

[b-boy]

Ca n'intéresse personne on dirait , mais je la mets quand même

[thom]

La réclamation de McLaren pour la pénalité de Norris rejetée.

Sinon, belle qualif de Sainz, un cran au dessus de tout le monde. Et belle perf de Perez devant son public

   

   

[Onken]

La réclamation de McLaren pour la pénalité de Norris rejetée.

Sinon, belle qualif de Sainz, un cran au dessus de tout le monde. Et belle perf de Perez devant son public

ça sent quand même le sapin pour lui

[nogaro]

La réclamation de McLaren pour la pénalité de Norris rejetée.

Sinon, belle qualif de Sainz, un cran au dessus de tout le monde. Et belle perf de Perez devant son public

ça sent quand même le sapin pour lui

C'est mort. A ce point, c'est pas possible :-(

Il y a une forte probabilité que Red Bull ne gagne pas le titre constructeur et là on parle de gros sous...

S'il y avait une relève sérieuse chez RB, elle serait déjà dans le baquet de Perez... C'est succulent de voir que Marko, avec sa politique odieuse, est planté. Tsunoda n'est pas au niveau, il ne fait que baisser (pour lui aussi ça sent le sapin), Lawson est trop jeune et les autres n'ont que très peu roulé en F1...

Il aurait fallu sortir Tsunoda et Ricciardo (même si je l'adore) beaucoup plus tôt pour faire monter des Hadjar ou Lawson au cas où...

[thom]

Ça fait longtemps que ça sent le sapin mais ça tarde quand même à se concrétiser...

[b-boy]

Si seulement ça pouvait le faire dégager rapidement!  
Sa prologation pour 2025 était incompréhensible vu son niveau ces dernières années.

[Martini]

Sinon, belle qualif de Sainz, un cran au dessus de tout le monde

Son ingénieur le félicite "Bravo, quel tour !!!"

Et Sainz de répondre "Deux ! Deux tours, c'était deux tours !"

Il y a une forte probabilité que Red Bull ne gagne pas le titre constructeur et là on parle de gros sous...

Il paraît qu'il amène dans les 50 millions à l'écurie avec Claro et compagnie, ça compense...

[perdu a Londres]

Perez qui colle sa caisse 2m devant sa position de depart et qui comprend pas pourquoi il est sous investigation 

[thom]

[perdu a Londres]

Max ca serait bien si il essayait de prendre les virages 
C’est vraiment anti-sportif

[thom]

Allez 10 secondes pour Verstappen