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#691
05-29-2022, 07:43 PM
(05-29-2022, 06:33 PM)Martini a écrit : https://fr.motorsport.com/f1/news/binott.../10312272/

Je n'en reviens pas que les sanctions ne soient pas claires et connues dès maintenant

En tout cas le dépassement ne vient pas du paiement d'un stratège pour la course ..
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Martini En ligne
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#692
05-29-2022, 07:47 PM
Y'a des jobs à ne pas délocaliser à Bengalore
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#693
05-30-2022, 10:32 AM
bah Clarkson n'a pas du tout aimé le GP de MonacoW
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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#694
05-30-2022, 10:42 AM
(05-29-2022, 04:46 PM)Martini a écrit : VERS a coupé la ligne de sortie des stands. Je sais plus quelle est la sanction. 5 secondes ?

https://www.planetf1.com/news/breaking-f...O1pSXS1pwY
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#695
05-30-2022, 11:52 AM
Tous les points vont compter cette année.... Perez aussi l'a mordue mais moins violemment
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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#696
05-31-2022, 10:51 AM
Débrief de Monaco

[Image: attachment.php?aid=7187]

¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#697
05-31-2022, 06:01 PM
Pérez rempile pour 2023 & 2024
https://fr.motorsport.com/f1/news/sergio...14395/amp/

Je me demande ce que Gasly a comme solutions. McLaren et Aston Martin ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#698
05-31-2022, 06:31 PM
(05-31-2022, 06:01 PM)Martini a écrit : Pérez rempile pour 2023 & 2024
https://fr.motorsport.com/f1/news/sergio...14395/amp/

Je me demande ce que Gasly a comme solutions. McLaren et Aston Martin ?

MacLaren semblent décider à mettre un américain dans le baquet (ce qui serait cool …tant que c’est un vrai bon) 

donc effectivement peu d’ouvertures pour lui …
Autant rester chez AT
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#699
05-31-2022, 07:22 PM
(05-31-2022, 06:31 PM)perdu a Londres a écrit :
(05-31-2022, 06:01 PM)Martini a écrit : Pérez rempile pour 2023 & 2024
https://fr.motorsport.com/f1/news/sergio...14395/amp/

Je me demande ce que Gasly a comme solutions. McLaren et Aston Martin ?

MacLaren semblent décider à mettre un américain dans le baquet (ce qui serait cool …tant que c’est un vrai bon) 

donc effectivement peu d’ouvertures pour lui …
Autant rester chez AT
 
Mexicain plutôt, Pato O'Ward Wink

Gasly est un peu inexistant cette année, c'est dommage...
Ex: Mazda RX-8 | BMW M3 E36 | BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan | Maserati Quattroporte S, California Dreamin'.
Actuelles: Porsche 996 | Lucid Air Pure
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#700
05-31-2022, 09:26 PM
(05-31-2022, 07:22 PM)Neubauten a écrit :
(05-31-2022, 06:31 PM)perdu a Londres a écrit :
(05-31-2022, 06:01 PM)Martini a écrit : Pérez rempile pour 2023 & 2024
https://fr.motorsport.com/f1/news/sergio...14395/amp/

Je me demande ce que Gasly a comme solutions. McLaren et Aston Martin ?

MacLaren semblent décider à mettre un américain dans le baquet (ce qui serait cool …tant que c’est un vrai bon) 

donc effectivement peu d’ouvertures pour lui …
Autant rester chez AT
 
Mexicain plutôt, Pato O'Ward Wink

Gasly est un peu inexistant cette année, c'est dommage...

Je pensais à Herta?
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05-31-2022, 10:23 PM
(05-31-2022, 09:26 PM)perdu a Londres a écrit :
(05-31-2022, 07:22 PM)Neubauten a écrit :
(05-31-2022, 06:31 PM)perdu a Londres a écrit :
(05-31-2022, 06:01 PM)Martini a écrit : Pérez rempile pour 2023 & 2024
https://fr.motorsport.com/f1/news/sergio...14395/amp/

Je me demande ce que Gasly a comme solutions. McLaren et Aston Martin ?

MacLaren semblent décider à mettre un américain dans le baquet (ce qui serait cool …tant que c’est un vrai bon) 

donc effectivement peu d’ouvertures pour lui …
Autant rester chez AT
 
Mexicain plutôt, Pato O'Ward Wink

Gasly est un peu inexistant cette année, c'est dommage...

Je pensais à Herta?

Il fait équipe avec Sawsix ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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05-31-2022, 11:14 PM (Modification du message : 05-31-2022, 11:14 PM par Neubauten.)
Herta est le petit protégé Andretti, il a déjà un siège réservé, pour peu qu'Andretti arrive à rentrer en F1 (ce que j'espère quand même fortement).
Ex: Mazda RX-8 | BMW M3 E36 | BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan | Maserati Quattroporte S, California Dreamin'.
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06-01-2022, 10:24 AM
(05-31-2022, 11:14 PM)Neubauten a écrit : Herta est le petit protégé Andretti, il a déjà un siège réservé, pour peu qu'Andretti arrive à rentrer en F1 (ce que j'espère quand même fortement).

Ca a pas l’air bien engage l’entrée d’Andretti (malheureusement d’ailleurs )
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06-01-2022, 11:55 AM
Encore une analyse claire de Chain Bear :

[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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06-01-2022, 06:24 PM
Marrant que vous vouliez absolument voir des ricains sur la grille, perso ça m'en toucherait une sans faire bouger l'autre. La F1, c'est pas leur culture et ce n'est pas le dernier GP de Miami avec leur marina en carton qui tend à renverser la tendance, même si on a bien compris que c'était avant tout une affaire de business.
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