|
F1 2020
|
07-16-2020, 07:14 PM
Rien n’empêche un transfert, les contrats ça se rachète.
Sinon, puisque vous parlez d’Aston plus haut, j’ai jamais compris pourquoi ils étaient sponsor de RB. Et pourquoi le motoriste n’opposait pas son veto.  (07-16-2020, 07:14 PM)ypos a écrit : Rien n’empêche un transfert, les contrats ça se rachète. C'est rarissime en F1 (07-16-2020, 07:14 PM)ypos a écrit : Sinon, puisque vous parlez d’Aston plus haut, j’ai jamais compris pourquoi ils étaient sponsor de RB. Et pourquoi le motoriste n’opposait pas son veto. Le motoriste de Racing Point est Mercedes. Comme Mercedes leur font les V8 (de route) et l'électronique (de route toujours), ils n'ont pas de raison de gueuler. Et Honda n'a pas gueulé pour la Valkyrie parce qu'ils sont pas vraiment sur ce segment-là 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-16-2020, 09:59 PM
Je parlais de Red Bull exclusivement. Le quidam qui voit une Red Bull qui gagne à Tous le sport peut croire que c’est une victoire d’Aston Martin. À la place d’Honda mais aussi de Renault à l’époque, je n’aurais pas accepté cette ambiguïté.
07-17-2020, 02:44 AM
C'est vrai que le "Red Bull Aston Martin, powered by Renault/Honda", c'est quand même un peu tiré par les cheveux.
07-17-2020, 05:59 PM
Infiniti powered by Renault c’était presque aussi con ....
07-17-2020, 06:00 PM
C'était l'alliance, un peu comme le logo Fiat sur les Ferrari
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-17-2020, 06:05 PM
(07-17-2020, 06:00 PM)Martini a écrit : C'était l'alliance, un peu comme le logo Fiat sur les FerrariC’est vrai tu as raison mais ce reste con mais à réfléchir le cas RB Aston Honda est encore plus tiré par les cheveux effectivement mais bon ça pourrait être pire imaginer que Porsche utilise l’appellation Turbo S sur une électrique 
07-17-2020, 06:17 PM
Seat system Porsche
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
07-18-2020, 07:49 PM
Belle démonstration aujourd'hui qu'en dehors de 1 ou 2 extra terrestre par génération et de quelques mulets... c'est quand même la voiture qui fait tout...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->> ![[Image: 1674626.png]](http://images.spritmonitor.de/1674626.png) Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png) 2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️ 2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️ 2026 : Clastres (1 x2) ✅️ 
07-18-2020, 11:20 PM
(07-18-2020, 07:49 PM)ZeGato a écrit : Belle démonstration aujourd'hui qu'en dehors de 1 ou 2 extra terrestre par génération et de quelques mulets... c'est quand même la voiture qui fait tout... Et tu noteras donc les belles perfs de Gasly et Russel lors de cette qualif! Gasly qui fait Q3 alors que Kvyat s'arrête en Q1, et Russel qui finit devant une Red Bull en Q2. ¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
07-18-2020, 11:23 PM
(07-18-2020, 11:20 PM)b-boy a écrit : Gasly qui fait Q3 alors que Kvyat s'arrête en Q1 Et devant Albon If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-18-2020, 11:46 PM
Chez Red Bull on dirait que c'est toujours pareil.
Tout tourne autour du premier pilote, et au deuxième de se démerder... ¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13 |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
