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Ouais moi aussi j'aimerais un topic de suivi des travaux!
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Le topic de la voiture existe : http://www.forum-autoroule.com/topic/769...e__st__330
C'est vrai que ce serait sympa de suivre les travaux
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(04-22-2017, 02:52 PM)perdu a Londres a écrit : (04-22-2017, 02:38 PM)Cat_Man a écrit : (04-21-2017, 09:56 PM)abcdrepie a écrit : sinon, un ami s'est acheté une 355 il y a un an, quand les prix se sont mis à monter. historique clair, vendeur serieux, bel etat général... sauf que non seulement les prix ne montent plus, mais niveau entretien c'est un cauchemar. pour faire court, à chaque sortie, c'est visite au garage la fois suivante. des bricoles la plus part du temps, mais cest 1000/2000€ à chaque fois. plus l'assurance, plus la location du parking, plus les révisions. pas vraiment un placement
j'avais déjà ouï-dire des pb de la F355... une (La ?) dernière Ferrari à l'ancienne : comprendre toujours un truc qui déconne et entretien astronomique
la F360 sa petite sœur étant sur ce sujet bien plus raisonnable.... il me semble d'ailleur que le moteur de la F360 n'a pas besoin d'être déposer pour faire la distrib 
je crois surtout que l'on ne peut mesurer la solidité de ce type d'auto que lorsqu'elles ont une vingtaine d'années
il y a 10 ans les 355 étaient réputées fiables, modernes etc ... aujourd'hui les autos vieillissent et les refections de culasses par exemple deviennent courantes ...
la 360 a ses problèmes aussi : rotules et triangles fragiles, meme pb de collecteurs que la 355 ...
pas convaincu qu'elle vieillisse mieux que la 355 ...
c'est marrant, le changement de courroie revient tjrs dans les sujets ferrari : franchement changer les courroies ca n'est qu'une partie du budget et c'est pas bien difficile. 
dr
je crois qu'il faut attendre la 430 pour ne plus avoir de courroie de distribution mais une chaine. par contre je la trouve tres moche, donc je vais attendre la 458
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Ces autos n ont pas de souci particulier
Simplement, quand on vend une auto tres performante a 200KE l entretien necessaire est consequent
Quand on peut mettre 200KE dans un jouet, on a en general assez pour entretenir tres correctement ces autos malgre des factures consequentes
Quand ces autos sont ensuite vendues avec 20 ans d age pour 50KE, la clientele est differente, mais les operations de maintenance sont toujours les memes, quelque soit le kilometrage annuel. On y rajoute les ravages de l age, le kilometrage, des trucs qui rouillent ou s oxydent, et ca coute une blinde, rapporté a la valeur d achat de l auto.
Le niveau technologique des autos a tellement progresse que les couts de maintenance vont exploser sur les ocasses d ici une dizaine d annees.
Chez Ferrouze le raisonable s arrete a la 355, apres ca devient certes mieux fabriqué, mais bien plus compliqué a maintenir
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Ce qui me fait peur, c est les boites robotisée .... Dans le temps, ça fait peur
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BMW 228i type F23 :
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(04-23-2017, 10:36 AM)abcdrepie a écrit : je crois qu'il faut attendre la 430 pour ne plus avoir de courroie de distribution mais une chaine. par contre je la trouve tres moche, donc je vais attendre la 458 
Oui.
Mais la Modena avait une trappe dans l'habitacle permettant de remplacer la courroie sans déposer le moteur.
M'enfin une Ferrari, c'est un V12 avant épicétout !
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(04-22-2017, 07:40 PM)Martini a écrit : Le topic de la voiture existe : http://www.forum-autoroule.com/topic/769...e__st__330
C'est vrai que ce serait sympa de suivre les travaux 
Grave
Je pense que ça pourrait aussi donner de la valeur à l'auto que d'avoir des archives de cette restauration avec des photos étape par étape
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Tiens Marv, si tu passes a la concession Fiat...
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Ah oui, tiens, marrant, on parlait justement de la Maserati Indy avec Tooper ce matin  !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Les grands esprits se rencontrent!!
Enfin, ça serait quand même cool que h3 nous donne quelques nouvelles de la restauration de sa belle Indy ( avec quelques photos pour bien faire....)
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(04-28-2015, 02:51 PM)Martini a écrit : Quelqu'un ( ) avait cité la 550 Barchetta dont le prix a triplé
Il a doublé depuis, c'est 600k avec des kilomètres
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...=372165616
(Il faut évidemment jeter le hard top aux ordures)
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(10-01-2023, 05:25 PM)Martini a écrit : (04-28-2015, 02:51 PM)Martini a écrit : Quelqu'un ( ) avait cité la 550 Barchetta dont le prix a triplé
Il a doublé depuis, c'est 600k avec des kilomètres
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...=372165616
(Il faut évidemment jeter le hard top aux ordures)
Mais grave comme elle inspire zéro confiance cela là.
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