Fiat 124 Sport Coupe

[ypos]

Ça peut être prétexte à un uiken sympa cela dit

[Zed]

Ça peut être prétexte à un uiken sympa cela dit

C'est comme ca que j'essaye de presenter les choses a ma femme

[ypos]

En tout cas, malgré les photos, je la trouve plutôt attirante

[Gracus]

Ça peut être prétexte à un uiken sympa cela dit

C'est comme ca que j'essaye de presenter les choses a ma femme

Faut tout de même arriver à lui vendre la remontée de Florence en tractant un plateau...

[darkvador]

7.000 balles plus un AR en avion plus hotel, plus y retourner si l auto te plait, la remonter dans le Noooooord et ensuite te taper des travaux, il faut quand meme etre un grand fan du modele je dois dire....



Mon experience est que l on est toujours gagnant a racheter une auto parfaitement restaurée par le precedent proprietaire plutot que d essayer de le faire soi meme



La, l auto semble assez saine, mais si tu veux la rendre concours il y a pas mal de boulot cosmetique, de la sellerie, peut etre un peu de rouille a ARG et on ne sait rien de la mecanique



Ca va finir par te couter un bras quand meme pour une auto qui n a pas une cote d amour exceptionelle. Elle va te couter si pas de surprise un billet de douze en bon etat



Je pense que tu peux trouver mieux pour ce budget là voir meme un peu plus si il y a un dossier de restauration tres serieux

[ypos]

7.000 balles plus un AR en avion plus hotel, plus y retourner si l auto te plait, la remonter dans le Noooooord et ensuite te taper des travaux, il faut quand meme etre un grand fan du modele je dois dire....

C'est ce qu'on appelle la passion

Mon experience est que l on est toujours gagnant a racheter une auto parfaitement restaurée par le precedent proprietaire plutot que d essayer de le faire soi meme

Comme tu le dis, c'est ton expérience. Certains prendront leur pied en restaurant un modèle plutôt qu'en roulant avec, chacun chacun.

Perso je suis comme toi, incapable de mettre les mains dedans qui plus est. Mais je comprends carrément qu'on puisse avoir des envies différentes

[darkvador]

Je comprend tres bien l envie de bricoler, je l ai fait plusieurs fois et je le referai des l arret de mon activité professionelle. Par contre je ne pense pas qu ce soit la tasse de thé de Zed



Je dis simplement que cette auto est chére pour ce modéle particulier, alors qu il y a pas mal de boulot dessus, rien de compliqué, juste des trucs longs et couteux, alors que l on doit pouvoir trouver pour a peine plus cher, une auto restaurée complétement.



Aprés que Zed flashe sur la 124, aucun souci, et que l on depense 10K ou plus pour une 124 concours, je comprend tres bien



En general, une heure de MO coute la meme chose quelle que soit l auto et une sellerie en cuir coute pareil entre une populaire et une luxueuse. Les cotes ne sont pas les memes, ce qui explique que les populaires en tres bon etat deviennent rares. C est dommage. Par contre, acheter une populaire refaite par un passionné est en genral une bien meilleure affaire qu une luxueuse a cause de la faible cote

[ypos]

Je ne savais pas que tu bricolais



Comme tu le dis, il faut effectivement bien mesurer un projet avant de s'y coller corps, âme et biftons. Et ne pas forcer sa nature par impatience, d'autant que la recherche peut aussi être passionnante.

[BlackLoki]

ouais enfin avec une telle approche on peut trouver des excuses à la gérontologie, car franchement poser une telle somme sur des caisses qui sont toutes dans des états franchement limite cela laisse songeur. En toute amitié bien sûr, le côté affectif peut pardonner pas mal de chose mais se ruiner des souvenirs avec un dépotoir

[bourpif]

Dark à raison et je pars du mème principe par les déboires vécus par des amis concernant la restauration.



Il faut absolument privilégier l’achat d'une auto en parfait état d'origine, ou déjà bien restaurée.



Le calcul de partir d'une épave se retrouve toujours négatif comparé au prix d'une auto saine.



Même si le prix d’achat d'une auto à restaurer semble une affaire au départ, il se révèle être un casse tête, voir un gouffre financier ou la quête du Graal pour certaines pièces introuvables.



Personnellement je n'hésite pas à mettre le prix qu'il faut quand l'auto est propre, et à la fin j'ai un parc roulant de suite en superbe état, et que je ne regarde pas pendant des années se remonter au fond d'un hangar.



D'ailleurs pour ma dernière acquisition de 1973 je n'ai pas hésité à signer le chèque après 15 minutes d'essai, état superbe confirmé par mon expert qui n'en voit pas souvent en aussi bon état.

Pour info c'est une Pontiac Formula 400 de 6600cm3, et je devrais prochainement prendre des actions chez Bibendum

[ypos]

Personnellement je n'hésite pas à mettre le prix qu'il faut quand l'auto est propre, et à la fin j'ai un parc roulant de suite en superbe état, et que je ne regarde pas pendant des années se remonter au fond d'un hangar.

Tu fais bien de préciser, personnellement. Comme dit en amont, certains prendront justement leur pied en voyant leur auto remonter au fond du hangar



Sinon, je ne comprends pas bien comment sauver une épave est forcément une opération négative alors que les prix de vente des modèles en parfait état sont quand même élevés. Ils vendent à perte ?

[bourpif]

Personnellement je n'hésite pas à mettre le prix qu'il faut quand l'auto est propre, et à la fin j'ai un parc roulant de suite en superbe état, et que je ne regarde pas pendant des années se remonter au fond d'un hangar.

Tu fais bien de préciser, personnellement. Comme dit en amont, certains prendront justement leur pied en voyant leur auto remonter au fond du hangar



Sinon, je ne comprends pas bien comment sauver une épave est forcément une opération négative alors que les prix de vente des modèles en parfait état sont quand même élevés. Ils vendent à perte ?

Dans la plus part des cas ils récupèrent leur mise de fond après avoir eu le plaisir de rouler, ou un petit bénéfice selon la demande.

Les seuls à véritablement gagner beaucoup d'argent sont les maisons de ventes aux enchères [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[darkvador]

Tout depend du choix du modele



refaire un interieur de sportive ou un interieur de familiale, c est le meme prix, vois plus sur une familiale



refaire un moteur que l on trouve sur un modele sportif et un modele familial c est le meme prix aussi



A la sortie, un modele banal se vendra bien moins cher



Donc refaire une auto banale, oui, tu peux y laisser des plumes parceque le prix de vente final est plus bas



La difference de prix entre une 205GTI ou une 405 MI16 est assez eloquente par exemple, la MI16 est moins chere, pratiquement la moitié. les couts de restauration seront plus importants sur une MI16



Les gens sont omnubilés par les cotes de quelques modeles rares comme les Ferouze ou certains modeles de Porsche. C est hautement speculatif. Les cotes des autos de plus grande serie, elles sont beaucoup plus modestes et beucoup plus stables. Regarde l Escorst Cosworth dont parle Nogaro. Sa cote est inferieure de 35% a une Sierra Cosworth alors que la base est identique. Mieux vaut s attaquer a une restauration de Sierra et fuir l Escort. Ou si l Escort interesse quelqu un, acheter une auto en parfait etat, car elle sera tres vraisembalblement infereieure au cout de refection payés par le proprio precedent

[Zed]

Je suis d'accord sur le principe d'acheter une voiture deja restauree meme si on on pourrait aussi s'interroger sur la qualite de la restauration qui a ete effectuee. Simple cache misere ou restauration de A a Z ? Sur les italiennes de cette epoque, ca a son importance.



Maintenant dans le cas de la 124 dont il est question ici, c'est bien simple, en quelques mois de surveillance des petites annonces, j'en ai pas vu une seule qui ai ete refaite. Les plus cheres sur le marche sont celles comme celle que je vise ici, en bon etat d'origine, c'est a dire pas serieusement touchees par la rouille.



Dans le meme genre, il y a celle ci mais j'ai pas reussi a joindre le proprio. Il faut que je trouve quelqu'un qui parle italien pour lui parler.

[Zed]

Fiat 124 le retour. Je regarde plein de chose differentes, mais finalement j'aime quand meme bien la 124



Celle ci a l'air pas mal, 2eme main, le proprio actuel l'achetee il y a un an dans le cadre d'un succession. La voiture a passee sa vie dans un garage de la region parisienne. Evidemment (et malheureusement) les heritiers ont evacue tous les papiers, donc il ne reste que la CG et les frais fait par le proprio actuel.



Seul probleme, elle est a Bordeaux [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />