BMW i

[etienne76]

question de néophyte : ca sert a quoi d'avoir des roues de 19 pouces sur ce genre de voiture ?

19 pouces pour le look, mais pneus très étroits pour les économies de carburant. Au final, tout le monde est content.

Non mais je crois que le grand diamètre est profitable aux économies, par contre bien sur largeur étroite obligatoire. ..

Je tiens à rappeler que bm n'est pas du genre pousse au crime sur les jantes en standard (16 pouces jusqu'à 200ch)

[Tib]

Je lisais hier dans Auto Moto que le nouveau RS6 était monté en 20" d'origine, 21" en option... ça commence à faire de sacrés boudins.

[Droopy]

C surtout que ça en jette dans la cité !



Franchement, quelle est l'utilité d'avoir des roues aussi grandes ?

Pourquoi les designers nous sortent des passages aussi ouverts ?

[Fr3d]

Ca permet de consommer moins et de mettre des disques de freins plus grand.

[Droopy]

Ca permet de consommer moins et de mettre des disques de freins plus grand.

De consommer moins ?



Quand une auto est capable de rouler en 16" avec du 205 ou 215 et que tu lui colles du 255 en 18", je vois pas comment tu peux consommer moins...

[ypos]

Il te répondait sur la taille des roues et des passages de roue... pour les jantes, c'est juste une question de taille du flanc puisque ce soit en 16 ou en 18, sur un même modèle le diamètre sera identique. C'est purement esthétique et sans doute aussi la "mode" de l'époque.

[Droopy]

Ben même la taille je ne comprends pas pour la conso.



Plus la roue est grande, plus les masses en mouvement sont conséquente donc plus la conso est élevée non ?

[Tib]

En VTT, à section (largeur) équivalente, une roue de 29" offre un meilleur grip qu'une roue de 26". Peut-être est-ce la même chose pour une roue de voiture ? Le diamètre majoré viendrait compenser une largeur réduite.

[luke skyracer]

Donc sur l audi rs6 de 2020, il y aura des roues de 28' ... Et 5cm de large...

[Fr3d]

Ben même la taille je ne comprends pas pour la conso.



Plus la roue est grande, plus les masses en mouvement sont conséquente donc plus la conso est élevée non ?

Non, on peut faire une comparaison facile.

Tu prends des rollers de street/agressif, c'est des petites roues. Pour la même énergie dépensé tu avances pas, il te faut donc plus d’énergie pour aller plus vite. Tu prends des rollers de Fitness (càd balade) ou de vitesse, se sont des grandes roues, pour la même énergie dépensé par rapport aux rollers de Street, tu vas envoyé du gros, tu iras plus vite.



Même chose en vélo, quand tu moulines et quand tu une démultiplication adapté

[Tib]

En vélo, l'élément déterminant demeure les masses en rotation. A matériau et mise en oeuvre équivalents, une roue de plus grande taille sera plus difficile à emmener que son homologue de taille réduite. A moins que le test se déroule dans un chemin chaotique : dans ce cas, le diamètre supérieur permet de mieux "enrouler" les aspérités du terrain, et l'avantage s'inverse.



Sur la route, sur une automobile, je ne sais pas par contre. Mais une chose est sûre : à matériaux équivalents, une jante de diamètre plus important sera forcément plus lourde. Sauf si le modèle de diamètre majoré a sa largeur réduite... à vérifier.

[Fr3d]

De toute façon, en automobile, il y a également la boite de vitesse à prendre en compte etc... Donc c'est des paramètres un poil plus complexe que le roller dans mon exemple ^^

[Martini]

Je pense qu'une roue plus grande et plus lourde va stabiliser ton vélo en augmentant l'effet gyroscopique.

On s'en branle en bagnole.

[glouby]

Donc sur l audi rs6 de 2020, il y aura des roues de 28' ... Et 5cm de large...

Ne rigole pas, le scénic 2014/15 serait en 20' de base.

[Droopy]

La vie est un éternel recommencement !