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Nickel !
Pour les jantes, en effet : le Touareg R5 ayant les mêmes moyeux que le Multi, c'est le même entraxe (5x120). Pour les autres Touareg (V6 / V8 / V10), c'est un entraxe différent...
Me fait dire qu'il faudrait que je monte mes roues hiver aussi sans trop tarder moi !
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Qu'est-ce que tu diras quand je remettrai mes roues hiver (JA d'origine) en... 16" !
Tiens, petite prise de vue du jour, au retour de notre balade sur la presqu'île de Renote, sur la côte de granit rose :
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quelques flammes bien custom et de bons gros échappements latéraux lui iraient parfaitement
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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J'attends de voir ce que ça donne sur ta 508 !
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(10-25-2011, 09:57 PM)Ze Gato a écrit : quelques flammes bien custom et de bons gros échappements latéraux lui iraient parfaitement 
la mystery machine comme dans scoobidou
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Ou la[url=http://www.eve-auto.fr/wp-content/uploads/2010/03/pussy-wagon-lady-gaga-01.jpg][/url] Pussy Wagon comme dans Kill Bill...
Je suis complètement con : je pourris mon propre post...
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C'est vrai qu'en couleur champagne ou "old gold from ze last frontier", ça peut faire "pussy wagon" façon nouveau riche !
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(10-26-2011, 10:49 AM)Steph117 a écrit : C'est vrai qu'en couleur champagne ou "old gold from ze last frontier", ça peut faire "pussy wagon" façon nouveau riche ! 
là c'est quand même limite tacle par derrière au niveau des oreilles  par un confrère en plus....
mais on est d'accord.... c'est la couleur qui s'y prête....
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C'est bien parce que le panzer de Steph' est gris tristoune que je ne réagis pas, pour ne pas en rajouter !
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Sinon, après 1 semaine et 700km d'usage, je ne suis pas emballé plus que ça de mon passage en 17' plus pneus neige. Comme prévu le confort s'est sensiblement dégradé, probablement plus du fait de la rigidité reconnue des Nokian Hakapelliita que de l'augmentation du diamètre de la jante pour être honnête.
J'ai pris une saucée étonnante par son intensité Mardi sur 4 voies, dans cette situation les Nokian assèchent carrément la chaussée !
Je reste persuadé que les jantes de 16' montées en Michelin Agilis 81 proposent un excellent compromis confort/efficacité.
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Remarque de béotien : les flancs de tes pneus semblent peu épais, tu as pris une taille basse volontairement ou c'est juste une impression visuelle ?
Sinon, sur le nôtre, à diamètre équivalent les pneus neige (Agilis Alpin) sont en effet plus rigides que les équivalents été...
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J'ai monté du 215/60/17 pour éviter la taille 55 justement...
Je pense surtout que c'est lié à la forte rigidité des flancs des Nokian Hiver.
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c'est marrant de monter en taille de jante pour des pneus neige... j'aurai plutôt gardé la taille initiale, voir réduit le diamètre (et la largeur), dans les marges homologuées bien sur.
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Le 215 est la plus petite largeur homologuée sur les Multivan 2,5 sauf erreur.
Les jantes alu d'occas' pour ces moyeux sont plus courantes (bicause of zi Touareg) et pas chères.
Les pneus C (camionette ! indice 107/109) ont curieusement un écart de tarif réduit entre les 215/65/16 et les 215/60/17... donc bon... si en plus ça plait aux acheteurs quand tu veux changer de véhicule...
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