Audi Q5

[Guest]

d'apres les infos que j'ai eu d'un demonstrateur 4X4 qui est presta pour BMW, VW, Rino et PSA... il vaut mieux eviter de tenter de faire du 4X4 avec un 4007...

par contre, toujours selon la meme source, le Haldex 2 du Tiguan ou de l'Altea 4X4 est semble t il redoutable d'efficacité en franchissement / motricité en adhérence précaire.

[abcdrepie]

il n'y a pas le quashquai dans le classement precedent. je crois qu'il est meme devant le RAV en europe; pour le marché UK, nissan est obligé de "détourner" ceux destinés au marché japonais tellement la demande est forte.

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 21:34:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 20.04.2008 à 21:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->il vaut mieux eviter de tenter de faire du 4X4 avec un 4007...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je confirme. Faut pas grand chose pour le planter le machin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 21:34:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 20.04.2008 à 21:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->par contre, toujours selon la meme source, le Haldex 2 du Tiguan ou de l'Altea 4X4 est semble t il redoutable d'efficacité en franchissement / motricité en adhérence précaire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Après, c'est surtout les suspensions qui limitent...

[lexus]

<!--quoteo(pid=21779752:date=20.04.2008 à 20:02:name=Bozo)-->QUOTE(Bozo @ 20.04.2008 à 20:02) [snapback]21779752[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21779750:date=20.04.2008 à 21:01:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 20.04.2008 à 21:01) [snapback]21779750[/snapback]<!--quotec-->Impressionnante la percée du Tiguan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

livraison des vehicules de demo aussi non ?
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Surement , sans compter le fait que vw c'est quand meme 7% du parc de voiture en France...Et le reseau n'est pas petit non plus..
Rien a voir avec Honda dont le crv se vend proportionnellement tres bien finalement...

[lexus]

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 20:34:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 20.04.2008 à 20:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->d'apres les infos que j'ai eu d'un demonstrateur 4X4 qui est presta pour BMW, VW, Rino et PSA... il vaut mieux eviter de tenter de faire du 4X4 avec un 4007...

par contre, toujours selon la meme source, le Haldex 2 du Tiguan ou de l'Altea 4X4 est semble t il redoutable d'efficacité en franchissement / motricité en adhérence précaire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Possible , mais si j'en crois la presse allemande pourtant chauvine un oultlander n'est pas plus mauvais qu'un tiguan (les 4x4 psa ils connaissent pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img])en franchissement ...De toute facon vu les pneus de premiere monte vaut mieux pas sortir des terrains secs pour la plupart des SUV...

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21779738:date=20.04.2008 à 20:47:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 20.04.2008 à 20:47) [snapback]21779738[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21779734:date=20.04.2008 à 20:44:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 20.04.2008 à 20:44) [snapback]21779734[/snapback]<!--quotec-->Plus qu'un X3 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A côté le X3 est un chef d'oeuvre, le GLK une merveille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21779735:date=20.04.2008 à 20:44:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 20.04.2008 à 20:44) [snapback]21779735[/snapback]<!--quotec-->j'en croise à peine un par mois et pourtant je roule...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'était mon premier ... et le dernier en date [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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C'est ce que je craignais....


Oooooooooooooppttttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicccc 2000

[Breton]

<!--quoteo(pid=21779736:date=20.04.2008 à 20:45:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 20.04.2008 à 20:45) [snapback]21779736[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21779731:date=20.04.2008 à 20:42:name=Simplet)--><div class='quotetop'>QUOTE(Simplet @ 20.04.2008 à 20:42) [snapback]21779731[/snapback]<!--quotec-->J'ai croisé un Pijot récemment, j'ai trouvé l'engin assez moche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pour une fois je te trouve magnagnime. Ce truc ressemble a un "golgoth transformers 4X4" echelle 1:1 tout plastique pour gosses...
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Tout plastique ? Il fait vraiment haut de gamme avec ses gros chromes, commence à se voir et ses ventes vont progresser avec sa visibilité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 21:34:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 20.04.2008 à 21:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->d'apres les infos que j'ai eu d'un demonstrateur 4X4 qui est presta pour BMW, VW, Rino et PSA... il vaut mieux eviter de tenter de faire du 4X4 avec un 4007...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On m'aurait menti ? Un SUV ce serait pour faire du 4x4 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pijot c'est caca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21779895:date=21.04.2008 à 09:32:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.04.2008 à 09:32) [snapback]21779895[/snapback]<!--quotec-->On m'aurait menti ? Un SUV ce serait pour faire du 4x4 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pijot c'est caca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La gestion du différentiel central est semble-t-il assez foireuse, au point qu'on peut facilement se planter dans un peu de sable.

Mais pour le coup, rassure-toi, PSA n'y est pour rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Breton]

Ah oui je crois que j'ai compris, le Tiguan n'est pas un 4x4 permanent avec son Haldex ? C'est pour ça qu'il faut trouver des poux à ses concurrents qui sont eux de vrais 4x4 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Le 4007 est un vrai gros SUV avec un gros moteur coupleux et un habitacle énorme, il en donne pour son argent. Après pour ceux que ça amuse d'être mesquin ...

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21779921:date=21.04.2008 à 10:42:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.04.2008 à 10:42) [snapback]21779921[/snapback]<!--quotec-->Ah oui je crois que j'ai compris, le Tiguan n'est pas un 4x4 permanent avec son Haldex ? C'est pour ça qu'il faut trouver des poux à ses concurrents qui sont eux de vrais 4x4 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Les triplés PSA/Mitsu ne sont certainement pas de vrais 4X4 : ils utilisent une plateforme de Lancer et un diff central à embrayages multidisques (genre Haldex).

<!--quoteo(pid=21779921:date=21.04.2008 à 10:42:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.04.2008 à 10:42) [snapback]21779921[/snapback]<!--quotec-->Le 4007 est un vrai gros SUV avec un gros moteur coupleux et un habitacle énorme, il en donne pour son argent. Après pour ceux que ça amuse d'être mesquin ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Habitacle énorme, je n'irai pas jusque là. Même PSA et Mitsu le vendent comme un 5+2 places. Quant à en donner pour son argent... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] AUCUN SUV n'en donne pour son argent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21779925:date=21.04.2008 à 11:01:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 21.04.2008 à 11:01) [snapback]21779925[/snapback]<!--quotec-->AUCUN SUV n'en donne pour son argent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Smart_Fury]

clair
et autant le Citroen s'en sort autant le Pijo est laid. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[manu5494]

y'a pas à dire, c'est en défendant sa théorie du "complot" que l'Breton est le meilleur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[Softroader]

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 21:34:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 20.04.2008 à 21:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->d'apres les infos que j'ai eu d'un demonstrateur 4X4 qui est presta pour BMW, VW, Rino et PSA... il vaut mieux eviter de tenter de faire du 4X4 avec un 4007...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Garde au sol ridicule (174 mm), porte au sol sans fin, 1ere trop longue, suspensions de skate board, coupleur multidisques sous dimensionné ou mal géré... qui se met en sécurité assez rapidement, laissant le véhicule en 2 roues motrices...
Entre parenthèses, ce problème n'est pas propre au 4007. Il touche tous véhicules utilisant le même coupleur avec une position de blocage, c'est à dire l'Outlander, mais aussi, la Compass, le Patriot et le Rav 4 de dernière génération...

<!--quoteo(pid=21779772:date=20.04.2008 à 21:34:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 20.04.2008 à 21:34) [snapback]21779772[/snapback]<!--quotec-->par contre, toujours selon la meme source, le Haldex 2 du Tiguan ou de l'Altea 4X4 est semble t il redoutable d'efficacité en franchissement / motricité en adhérence précaire.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh, nous sommes à la 5ème génération de l'Haldex.... Entre parenthèses, le problème de gestion de faible adhérence à basse vitesse avait déjà été grandement amélioré avec l'arrivée du PreX de la génération 2.
Le problème de l'haldex est que la gestion est en partie laissée au choix du constructeur...
Le montage sur le Free II marche aussi très bien.