S-Max 2.3 BVA

[Martini]

Oui, faut pas trop s'inquiéter. Cependant, en vieillissant il devient pas juste humide (eau dedans, donc baisse du point d'ébullition) mais aussi corrosif et c'est pas terrible pour les conduites de LDR. Les mécanos maniaques testent d'ailleurs le taux de cuivre dedans pour décider du remplacement.

[altus]

Un bin de toilette, plus une couche de Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant et la voilà plus jeune de 100.000km & 10 ans

   
   
   
   

Un contrôle des liaisons au sol chez le garagiste n'a révélé aucun jeu, on est donc OK de ce côté là

[altus]

Aujourd'hui, bricolage sur le S-MAX

Avec 170.000km il est temps de changer les amortisseurs
   

L'arrière est faisable à la maison, l'avant va être fait par un pro lundi
   

[altus]

5 ans et 60.000km après le précédent traitement, je fais refaire une passe de brossage & application de rustol sur le chassis

Ici l'état en 2020 avant traitement


l'état aujourd'hui après brossage

[patriotmax]

N'hésite pas à mettre un peu de peinture noire pour les feronneries dans le Rustol, vu l'état, je te conseille également de le faire en plusieurs passes avec la première en diluant un peu le mélange au White ou Diluant.

[altus]

N'hésite pas à mettre un peu de peinture noire pour les feronneries dans le Rustol, vu l'état, je te conseille également de le faire en plusieurs passes avec la première en diluant un peu le mélange au White ou Diluant.

premiere passe faite ce soir, j'ai pris des aérosol c'est le moins galère à appliquer

le WE prochaine je pourrai éventuellement remettre une 2e couche, merci pour le conseil