DS 4 2021
Deuxième génération
#61
(01-09-2026, 10:22 PM)Vince a écrit : J'ai du mal à comprendre la logique de la marque...... Voyons

Y'a pas beaucoup de marques qui ont une logique. Morgan ? Caterham ? Koenigsegg ?
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#62
Perso, j'avais cru comprendre que la marque DS avait été créé pour proposer des modèles axés luxe...... Huh
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#63
(01-09-2026, 11:35 PM)Vince a écrit : Perso, j'avais cru comprendre que la marque DS avait été créé pour proposer des modèles axés luxe...... Huh

Pas vraiment, c est un truc de marketeu arrivé après et à mon sens bien foireux.
C est sortie Citroen DS3, elle était très mignonne et elle a bien marché.

C est en voyant le succès de la DS3 qu'ils se sont dit et si on sortait DS de citroen pour en faire une marque luxe.
Ils ont oublié 2/3 details comme la création d un réseau, du luxe avec un puretech 1,2L, accessoirement faire des auto jolies.
On ne peut pas dire que la DS9, la DS8 soient des reines de beauté, la DS crossback, pas mieux. La DS5 c était moyen.
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#64
(01-10-2026, 08:25 PM)Onken a écrit :
(01-09-2026, 11:35 PM)Vince a écrit : Perso, j'avais cru comprendre que la marque DS avait été créé pour proposer des modèles axés luxe...... Huh

Pas vraiment, c est un truc de marketeu arrivé après et à mon sens bien foireux.
C est sortie Citroen DS3, elle était très mignonne et elle a bien marché.

C est en voyant le succès de la DS3 qu'ils se sont dit et si on sortait DS de citroen pour en faire une marque luxe.

Nan, Vince a raison. La DS3 était la version un peu chic de la C3, ils devaient faire comme Audi ou Lexus face à VW ou Toy.


Le problème, c'est que les constructeurs, notamment français, n'ont aucune stratégie long terme. On se met à la F1, on arrête la F1, on revient en F1, on fait une marque de luxe totalement à part, finalement c'est pas si à part que ça, l'autre marque sur laquelle se base la marque de luxe, ça va être la marque économique du groupe ; on ressort Gordini des cartons, finalement on la remet au placard mais on ressort Alpine mais vous inquiétez pas on garde Renault Sport parce que c'est pas du tout pareil, les Alpines sont des modèles propres à la marque sauf que non finalement on va peindre une R5 en bleu et ça sera une Alpine, donc on arrête Regnault Sport mais oui mais non, on n'est pas sûrs on verra, peut-être qu'on va ressortir RS parce que la plus sportive des R5, finalement on va pas l'appeler Alpine parce que vous voyez, quoi.


Ces mecs ont une "stratégie" pour essayer de ventre 2% de voitures en plus l'année prochaine. Si dans deux ans ça n'a pas marché, on pivote complètement. Si ça se trouve, en 2027, DS sera la marque technologique, en 2029 la marque 100% électrique , en 2031 la marque pour les trouples, etc.
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#65
(01-10-2026, 09:07 PM)Martini a écrit :
(01-10-2026, 08:25 PM)Onken a écrit :
(01-09-2026, 11:35 PM)Vince a écrit : Perso, j'avais cru comprendre que la marque DS avait été créé pour proposer des modèles axés luxe...... Huh

Pas vraiment, c est un truc de marketeu arrivé après et à mon sens bien foireux.
C est sortie Citroen DS3, elle était très mignonne et elle a bien marché.

C est en voyant le succès de la DS3 qu'ils se sont dit et si on sortait DS de citroen pour en faire une marque luxe.

Nan, Vince a raison. La DS3 était la version un peu chic de la C3, ils devaient faire comme Audi ou Lexus face à VW ou Toy.


Le problème, c'est que les constructeurs, notamment français, n'ont aucune stratégie long terme. On se met à la F1, on arrête la F1, on revient en F1, on fait une marque de luxe totalement à part, finalement c'est pas si à part que ça, l'autre marque sur laquelle se base la marque de luxe, ça va être la marque économique du groupe ; on ressort Gordini des cartons, finalement on la remet au placard mais on ressort Alpine mais vous inquiétez pas on garde Renault Sport parce que c'est pas du tout pareil, les Alpines sont des modèles propres à la marque sauf que non finalement on va peindre une R5 en bleu et ça sera une Alpine, donc on arrête Regnault Sport mais oui mais non, on n'est pas sûrs on verra, peut-être qu'on va ressortir RS parce que la plus sportive des R5, finalement on va pas l'appeler Alpine parce que vous voyez, quoi.


Ces mecs ont une "stratégie" pour essayer de ventre 2% de voitures en plus l'année prochaine. Si dans deux ans ça n'a pas marché, on pivote complètement. Si ça se trouve, en 2027, DS sera la marque technologique, en 2029 la marque 100% électrique , en 2031 la marque pour les trouples, etc.

Nan, si PSA avaient eu pour idee de lancer une marque luxe, ils auraient directement lancé la DS3 sous la marque DS et non sous la marque Citroen.

Par contre oui la DS3 était une C3 /208 ou 207 à l'époque plus cossue mais elle est née avec des chevrons sur le capot.

DS est né quand ils ont constaté le succès de la DS3.
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#66
Citroën DS3 de 2010 à 2016 si je me souviens bien, et lancement de DS automobile en 2016
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
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2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#67
(01-11-2026, 09:18 AM)ZeGato a écrit : Citroën DS3 de 2010 à 2016 si je me souviens bien, et lancement de DS automobile en 2016

Oui environ, je ne vais pas m amuser à aller chercher.
Comme d' hab PSA à plus ou moins imposé à sa concession d ajouter DS, donc réorganisation de la concession (grignoter des m² ou agrandissement. Évidemment tout aux frais des concessions, quand tu sais que le groupe vend le logo à la concession 6000€ht piece... Idem pour le bardage, etc Idem pour tout.
Ça coûte une blinde aux concessions.

Humour on:
Pour un volume... Je pense que VW a vendu plus de Phaéton que DS na vendu de DS8+DS9.
Humour off.
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