Alarme

[sag7]

Question à 2 balles...
Comment remettre en fonction l'alarme après avoir enlevé(puis remis) le coupe circuit? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Tu veux dire <i>démonté </i>le coupe circuit ?

[fun-jack]

Si tu veux dire apres avoir remis le jus au coupe circuit et bein il n ' y a rien de changé .
Si l 'alarme était en veille , elle se remet en veille .Il faut donc un petit coup de "plip" avant de démarrer

Si elle n 'était pas encore en veille quand tu as coupé le jus au coupe batterie et que tu n 'attends pas tu peux démarrer aussitôt.

[PetruSeven]

OK, effectivement il fallait traduire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> :
Alarme = coupe-circuit, et
Coupe circuit = coupe-batterie

On voit que funjack connait sa clientèle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[KiboOst]

tiens j'y pense, FunJack tu me dois un email <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[fun-jack]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

pour les tirants de portes ?

Tu as monté ta belle trappe a essence ?

Sag7 sorry pour le HS !

[sag7]

Merci fun jack pour tes explications. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Au fait as-tu à nouveau des brooklands complets?

[Did]

Petite anecdote sur le coupe circuit et « l’anti démarrage » :

Lorsque je remets la sauce, le jus, je rebranche le coupe circuit… <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> l’anti démarrage se remet en action. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Jusque là tout est normal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

La bizarrerie réside dans le fait que je dois, à l’aide de la télécommande, couper et remettre en action 3 fois de suite l’anti démarrage avant que celui ci, à la 3émé fois, se coupe effectivement. Avant la 3éme tentative, il en se passe rien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PICHKE]

<!--QuoteBegin-Did+02.02.2005 à 23:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Did @ 02.02.2005 à 23:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Petite anecdote sur le coupe circuit et « l’anti démarrage » :

Lorsque je remets la sauce, le jus, je rebranche le coupe circuit…  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->  l’anti démarrage se remet en action. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Jusque là tout est normal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

La bizarrerie réside dans le fait que je dois, à l’aide de la télécommande, couper et remettre en action 3 fois de suite l’anti démarrage avant que celui ci, à la 3émé fois, se coupe effectivement. Avant la 3éme tentative, il en se passe rien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi, je dois donner cinq impulsions avec le plip pour que ça réagisse. Moteur 1.6K de 96 passé en SS pendant l'hiver 2001-2002 donc nouvel Ecu et nouveaux plips ( et nouvelles piles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) J'ai eu le coup pour la première fois pendant l'hiver suivant. J'avais enlevé la batterie pendant l'hiver sans mettre le verrouillage électronique. Au printemps, je remets la batterie et le moteur vrombit au quart de tour. Je ramène la voiture à la maison ( elle dort dans un garage à 2 km de chez moi) et je l'arrête le temps de lui faire une beauté et de me préparer pour ma première ballade de printemps. Le verrouillage s'enclenche automatiquement après quelques minutes. Au moment de désarmer avec le plip, rien <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> . Je pense à une pile morte. Je vais chercher le 2° plip. Idem. Je prends la pile de la télécommande de la Golf qui fonctionne chaque jour.
C'est kifkif bourricot. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> . Je remets la pile d'origine et je commence à monter au rupteur, je suis allumé comme un peloton de slicks à l'entrée du bus stop de Francorchamps. Je zappe comme un malade sur cette p.....n de télécommande dans un mouvement à la limite du TOC (trouble obsessionnel compulsif ) Et là, miracle, la fée électronique entre en scène, j'entends un clic-clic de relais caractéristique et familier et le bastringue est déverouillé. Ensuite, une seule impulsion suffit pour armer ou désarmer. Depuis, chaque fois que j'actionne le coupe-batterie ou que j'enlève celle-ci, je donne 5 impulsions au remontage et tout fonctionne nickel.

[Did]

<!--QuoteBegin-PICHKE+03.02.2005 à 07:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PICHKE @ 03.02.2005 à 07:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Moi, je dois donner cinq impulsions avec le plip pour que ça réagisse. Moteur 1.6K de 96 passé en SS pendant l'hiver 2001-2002 donc nouvel Ecu et nouveaux plips <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

1600 k de 2001 avec une Prépa Super sport en 2002… ECU reprogrammé aussi !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->