Freins Sur Porte-roue Triumph

[Seven76]

Après avoir vu le croquis de Marco 7 qui m'a confirmé que les porte-fusée étaient du Triumph Spitfire j'aimerais connaitre les possibilités de montage de disques et étriers plusperformants que ceux d'origine sur Martin 7 (ça freine avec le 1600 mais avec un 2,0l un peu nerveux c'est pas terrible) sachant que je suis en 14".

D'avance, merci de vos réponses éclairées comme toutes celles du forum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

t'as le kit gros frein caterham

ou alcon

[fanch]

ou les Wilwood Dynalite

[Pascal 71]

Viens au Club Martin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ce sujet à été traité dans tous les sens <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> sinon voir le site à 7.77
Perso je ramméne des Wilwood Powerlite de Stoneleigh pour 95 £ pièce <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

Avant d'envisager un changement de disques/etriers, essaye peut-être de mettre les bonnes plaquettes genre Mintex 1144. Depuis peu Fun-Jack les distribue pour 75/80 € il me semble.
Si je me souviens aussi de quelques posts sur le sujets, tu as ensuite un changement de ton liquide de frein : au dela de 2/3ans il absorbe de l'humidité et devient moins efficace. Et une bonne purge d'abord tu as peut-être de l'air c'est pire !

Tu finis par des bonnes durites, genre aviation

Mais peut-être as-tu déjà fait tout cela <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Je taperai d abord dans de bonnes plaquettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ensuite les durites aviation (avec la purge qui le fait), puis disques et etriers.

A ce propos, il me semblait avoir vu chez Rimmer Bros un jeu de disques rainures voire ventiles pour Spit' ... dans le catalogue promo spitfire. A vos commandes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Je viens de verifier, effectivement, sur le site de RimmerBros, suivre "Winter Sales" puis le catalogue "Spitfire, GT6, Herald et Vitesse". Vous trouverez des disques std pour ceux qui ont a les changer puis un kit disques perfores/rainures avec des plaquettes "Green Stuff" pour planter droit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les deux disques 70-80 livres... rajouter de l huile de coude pour les monter !

[fanch]

Prix tout à fait correct (mais il faut ajouter le port)
attention, a priori, les pads ne conviennent pas aux Cat (ce ne sont pas les mêmes étriers)
Fanch