Question Sur Starter

[etienne76]

C'est une question pour la juju (mais qui est valable pour toutes les voitures à carbu et starter).
En fait quand je pars chez moi le matin, j'ai directement 2 kilomètres de descente à 5% avec un stop au bout de 1200 mètres.
Et ce que je fais bien souvent, c'est que je met le starter 2 secondes au démarrage, et dès que j'ai passé la 2éme, je retire le starter. Arrivé au stop 1200 mètre plus loin elle cale bien sûr, donc je redémarre sans starter et sans souci en lançant un peu le moteur pour être sur de pas caler à l'intersection pour repartir, et ensuite au bout de 800 mètres, un feu : soit il est vert et après le moteur est assez chaud pour mes trajets quotidiens et il y a plus de risque de caler, soit il est rouge, et je suis obligé de m'arrêter, là des fois la juju cale, des fois non, et bien sur dès que je suis reparti, je ne risque plus de caler.

Une fois la situation expliquée, ce que je veux savoir : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Niveau consommation, qu'est-ce que ça change si je met un peu le starter, ce qui m'évite les redémarrages?
Niveau moteur est-ce que c'est mauvais pour lui de tourner à froid sans starter?

[B'o]

<!--QuoteBegin-etienne76+14.06.2005 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 14.06.2005 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Niveau consommation, qu'est-ce que ça change si je met un peu le starter, ce qui m'évite les redémarrages?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Tu vas consommer un peu plus mais sur une periode tres courte donc assez negligeable.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Niveau moteur est-ce que c'est mauvais pour lui de tourner à froid sans starter?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Disons que ce n'est pas tres bon de laisser tourner un moteur froid avec un melange trop pauvre.......de plus ton moteur chauffe plus vite avec le starter......

[pikachoo22]

Avec le starter la voiture accelere un peu aussi non?
c'est pas tres securisant dans une descente

[B'o]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+14.06.2005 à 20:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 14.06.2005 à 20:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec le starter la voiture accelere un peu aussi non?
c'est pas tres securisant dans une descente <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et ?? Une injection moderne aussi monte un peu le regime de ralenti a froid, quelle difference ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

Tu as tout intérêt à garder ton starter pendant qq kilomètres, quitte à le diminuer progressivement.
Forcément, si tu l'enlèves après le démarrage, ça ne sert pas à grand chose ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[etienne76]

<!--QuoteBegin-Thunder+16.06.2005 à 16:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 16.06.2005 à 16:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu as tout intérêt à garder ton starter pendant qq kilomètres, quitte à le diminuer progressivement.
Forcément, si tu l'enlèves après le démarrage, ça ne sert pas à grand chose ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait, pour ma technique, je m'en serais même passé au démarrage si je pouvais, mais bon, ok miantenant je le laisse un peu allumé.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-etienne76+16.06.2005 à 16:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 16.06.2005 à 16:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+16.06.2005 à 16:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 16.06.2005 à 16:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu as tout intérêt à garder ton starter pendant qq kilomètres, quitte à le diminuer progressivement.
Forcément, si tu l'enlèves après le démarrage, ça ne sert pas à grand chose ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fait, pour ma technique, je m'en serais même passé au démarrage si je pouvais, mais bon, ok miantenant je le laisse un peu allumé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la méthode que j'utilise en tout cas, notamment l'hiver (en été pas besoin de starter) : ça évite de caler et de faire "tousser" le moteur quand il est froid <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Brun'out+14.06.2005 à 19:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 14.06.2005 à 19:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Disons que ce n'est pas tres bon de laisser tourner un moteur froid avec un melange trop pauvre.......de plus ton moteur chauffe plus vite avec le starter...... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais lu sur plusieurs forums d'anciennes (911 et Alfa) qu'il fallait mieux se passer du starter à froid, quitte a maintenir la voiture "à l'accelerateur".

[B'o]

<!--QuoteBegin-Gracus+16.06.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 16.06.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'avais lu sur plusieurs forums d'anciennes (911 et Alfa) qu'il fallait mieux se passer du starter à froid, quitte a maintenir la voiture "à l'accelerateur". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur les autos a carbus multiples oui il vaut mieux eviter......mais on parle d'une djounior là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->