Encore Une Question : Refroidissement
#1
Bon, c'est après midi, cela a fait pschitttttttttttttt, une durite a dégagé et 4 litres de liquides sur le parebrise <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Mon capot neuf (déballé le matin même) est baptisé <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Je pense qu'une bulle d'air a crée une grosse surpression suite à mon nouveau montage.

Donc ma question : par temps de 15°, vous avez quoi en T° à 100 kmh en stabilisé, le ventilateur est-il en route, histoire de comparer avec mes valeurs.

Idem pour la circulation en ville, à 15° extérérieur, le ventilateur se met-il souvent en route ?

Merci
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#2
Sur un Rover 85°/90° max à 100 km (enfin plutôt 120/130 km/h <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) Pas de ventilateur sur route. Par contre après 10 à 15 mn a se trainer en ville le ventilo, se déclenche assez réguliérement.
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#3
La T° de mon moteur dépend aussi de la T° extérieur

Si T° Ext > 20°C la T° moteur est de l'orde de 90-100°C avec en cas de bouchon 100°C Facile et le ventillo qui se met en route rapidement

SI T° ext < 20°C je suis plus à 85 - 90°C et pour mettre en route le ventillo faut vraiment être pris dans les bouchons digne d'un 9h00 du mat place de l'étoile

Par contre, j'ai remarqué que sur autoroute le ventillo se met en route quasiment tout le temps <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#4
<!--QuoteBegin-Cat_Man+04.10.2005 à 07:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 04.10.2005 à 07:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La T° de mon moteur dépend aussi de la T° extérieur

Si T° Ext > 20°C la T° moteur est de l'orde de 90-100°C avec en cas de bouchon 100°C Facile et le ventillo qui se met en route rapidement

SI T° ext < 20°C je suis plus à 85 - 90°C et pour mettre en route le ventillo faut vraiment être pris dans les bouchons digne d'un 9h00 du mat place de l'étoile

Par contre, j'ai remarqué que sur autoroute le ventillo se met en route quasiment tout le temps  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bon, je suis dans tes valeurs pour cette saison.
Quid du plein été ?

Pour ma part, j'ai un ventilateur à double vitesse et 2 niveaux de déclenchement (85/90°, sonde de BX et grosse resitance pour sortir du 6 volts pour vitesse lente), mon mano indique les mêmes valeurs.

J'ai une durite qui doit retenir l'air, faut que j'y monte une purge pour éviter la marco touch <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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