Marco7 A Besoin D'aide

[zorgbaf]

Marco n'ayant pas encore accès au net, il m'a demandé de poser une petite question...

Il a 2 fils marron qui sont attachés à une cosse en metal (cosse plate avec un trou de 6 à priori) et il pense que ça va sur la cosse de batterie, mais il aimerait etre sur.

Les 2 fils marrons sont entourés de scotch noir et ça rejoint le faisseau, donc, on ne sait pas ou ça va.


... bon en gros on sait pas ce que c'est et on sais pas ou ça va.


J'ai bien proposé à Marco de ne pas brancher de demarrer et de voir ce qui ne fonctionne pas, mais il avait pas l'air très chaud ...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Allez a+
ZB

[Caterhman]

Roule pas encore sa caisse !!!!
[img]http://caterhman.free.fr/Photos%20techniques/Faisceau/elec.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Deux fils marrons, cela ressemble au + général...

[PetruSeven]

Oui. Donc cosse à fixer sur la borne + de la batterie.

[Marco 7]

OK, merci. Je me doutais bien que c etait ca, mais je ne me rappelais plus de ces cables ...

[Cat_Man]

bizarre la nouvelle implentation de l'ECU et du MFU sur les cat récente <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ....

Sur la mienne ( 1999 ) le MFU est en dessous et l' ECU monté sur colonnette.

il y a une raison particulière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

J'arrive un peu tard sur le post et j'ai pas la Cat sous les yeux. Mais l'effet Forum a encore frappé, il y a déjà eu des réponses. Bon courage pour le remontage...

Cela dit un conseil, jette un oeil au schéma électrique, la couleur des fils devrait te renseigner. A l'evidence d'apres l'assembly guide (schéma electrique à la fin), les fils marron sont ceux du "12V supply"
Donc à priori, je serais d'accord avec Caterman et Petrus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Oui, je l avais regarde hier soir, mais je voulais etre sur avant de tout mettre en court-circuit ...

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+06.10.2005 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 06.10.2005 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur la mienne ( 1999 ) le MFU est en dessous et l' ECU monté sur colonnette.

il y a une raison particulière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
De mémoire ton ECU 99 est d'une épaisseur de 3cm et les faces sont parallèles.
Sur ce modèle 2001 L'ECU est beaucoup plus fin (il ne fait que quelques milimètres d'un coté) et les faces ne sont pas parallèles. Il était plus facile faire un support pour le MFU (2 pieds) que pour cet l'ECU a forme bizare....

[eliepower]

I think that they changed the position of the MFU because there where som prob. with the older setup due to damp and since they had to make new supports they switched the possition.