Pressions De Tonneau-cover
#16
Dire que j'ai une pression bringuebalante à l'arrière et que je n'osais pas faire pêter le rivet de peur de ne pouvoir en remettre un bien serré... l'ami Olive BDR a sauvé mon rivet arrière, et ça c'est pas neutre.

Et alors avec la rondelle en plus, c'est la cerise sur le sundae !

<!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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#17
Bonjour,

J'ai lu ce topic et j'ai peur de ne pas comprendre <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

J'ai un petit problème sur ma CAT <!--emo&Cry-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> La partie femelle d'une attache du cockpit a lâché. Elle permet d'attacher une des portes. La partie femelle est restée accrochéeà la partie mâle se trouvant sur la porte. Comment peut-on faire pour enlever et remettre la partie femelle ? Faut-il tout démonter ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Merci d'aider un néophyte <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Laurent_92
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#18

petit HS ON, mais...
Trop tentant .... t'as essayé la vaseline ?? <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

petit HS OFF,

désolé, c'est dimanche, <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
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#19
<!--QuoteBegin-Laurent_92+11.12.2005 à 15:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Laurent_92 @ 11.12.2005 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bonjour,

J'ai lu ce topic et j'ai peur de ne pas comprendre <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

J'ai un petit problème sur ma CAT <!--emo&Cry-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> La partie femelle d'une attache du cockpit a lâché. Elle permet d'attacher une des portes. La partie femelle est restée accrochéeà la partie mâle se trouvant sur la porte. Comment peut-on faire pour enlever et remettre la partie femelle ? Faut-il tout démonter ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Merci d'aider un néophyte <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Laurent_92 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la partie mâle qui est sur le flanc, et la partie femelle sur la porte <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
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#20
<!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Alors là confus, je dois repartir réviser mes bouquins de biologie !

Sinon, j'ai toujours pas compris comment remettre de manière solide la partie male sur le flanc ?
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#21
<!--QuoteBegin-Laurent_92+11.12.2005 à 20:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Laurent_92 @ 11.12.2005 à 20:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Alors là confus, je dois repartir réviser mes bouquins de biologie !

Sinon, j'ai toujours pas compris comment remettre de manière solide la partie male sur le flanc ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben j'ai pas encore eu à le faire, mais apparemment, il s'agit de prendre la tôle alu en sandwitch entre la pression mâle d'un coté et une rondelle de l'autre coté pour que le rivet ait une surface solide d'appui.

EDIT : tenax -> nouveau sujet
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
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#22
Il faut remettre un rivet. Il arrive que ca ne tienne pas et il faut recommender plusieurs fois. L ideal est de mettre un rivet de plus grosse taille dont on reduit le diametre de la tete
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#23
est-ce que qq a une adresse pour acheter des pressions male/femeles pour capote /tonneau cover ?

j'ai fait le tour sans succès dans les boutiques du coté de chez moi et j'en conclu que ce n'est pas facile à trouver des bêtes là !
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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#24
<!--QuoteBegin-reivilo14+12.12.2005 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (reivilo14 @ 12.12.2005 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> est-ce que qq a une adresse pour acheter des pressions male/femeles pour capote /tonneau cover ?

j'ai fait le tour sans succès dans les boutiques du coté de chez moi et j'en conclu que ce n'est pas facile à trouver des bêtes là ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'en ai eu besoin récemment, alors coup de fil à Fun Jack et in the box 2-3 jours plus tard <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Duratec R
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#25
http://www.comptoir-carrosserie.fr/PD_0_7.php
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#26
pour trouver les fameuses pressions à riveter par ordre de facilité :

cordonnier pret de chez toi (un vrai, pas un mister minit)
sellier pret de chez toi
Jacques C ou SV
web

pour fixer, 2 cas de figures:

au travers d'une tôle : obligé de riveter. Ne pas oublier d'utiliser une rondelle (kan c possible) du côté ou le rivet se dilate afin de ne pas arracher le rivet et agrandir le trou à l'usage. Afin que le rivet se dilate correctement, tu dois utiliser un tout ptit écrou que tu positionnes entre la riveteuse et le rivet. Ainsi tu récupères l'écart dû à la gorge de la pression <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

à travers un tube : obligé d'utiliser une pression spécifique avec une 'tite vis au travers. Là c'est c'est tout simple, y'a juste à visser... <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
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#27
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Olive Bdr Ecrit le 12.12.2005 à 09:42
  pour trouver les fameuses pressions à riveter par ordre de facilité :

cordonnier pret de chez toi (un vrai, pas un mister minit)
sellier pret de chez toi
Jacques C ou SV
web

pour fixer, 2 cas de figures:

au travers d'une tôle : obligé de riveter. Ne pas oublier d'utiliser une rondelle (kan c possible) du côté ou le rivet se dilate afin de ne pas arracher le rivet et agrandir le trou à l'usage. Afin que le rivet se dilate correctement, tu dois utiliser un tout ptit écrou que tu positionnes entre la riveteuse et le rivet. Ainsi tu récupères l'écart dû à la gorge de la pression 

à travers un tube : obligé d'utiliser une pression spécifique avec une 'tite vis au travers. Là c'est c'est tout simple, y'a juste à visser... 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

cordonier => y'a pas de gars sérieux / j'en connais pas
sellier => j'en connais pas
boutique de tissus => y'en a mais pas les bons
casto/leroy ... => y'a pas

je vais voir du coté Clatot /web grace aux liens que vous m'avez donné

pour la pose

=> coté tole, oui j'en ai 2 qui on sauté / j'ai une pince à poser des rivets maintenant je ne sais pas quels rivet il faut car je sais qu'il y en a de différentes tailles. merci du tuyaux pour la rondelle.
comment tu sais si tu es au travers un tube ?
=> coté vinyl j'en ai pas mal à remplacer, est-ce qu'il faut une pince spéciale pour écraser le bouton ?

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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#28
Est ce qu'il y a de bonnes adresses en RP pour la pose des pressions pour le tonneau cover ?
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#29
Pour l'achat en RP, il y a aussi Classic Car à Levallois (centre Eiffel) .
www.classiccar.fr

Sellier:
Carribex Pascal
56 rue Jean Bonnal
La Garenne Colombes
Lotus Seven S2, Powered by Ford 120E Pre-CrossFlow, Land rover 88 Series IIA, 2CV6, Lotus Elans+2 et RRC V8 3.5 EFI
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#30
tubes : y'en quelques uns
faut regarder en détail et conaitre l'anatomie de son auto, l'ndroit ou passe le chassis...

côté toile : démontage et cordonnier car pose avec un système spéciale et volumineux...
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
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