Cat Kumschick

[vinicat]

Bonjour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Savez vous quel est le moteur utilisé sur la série limitée des cat Kumschick (version 300ch). C'est un moteur opel ca c'est certain mais est-ce le C 20 XE préparé avec l'adjonction d'un turbo ou est-ce le 2.0 turbo utilisé sur les calibra turbo. De plus avez connaissance des autres modifications réalisées sur ces véhicules: boite, embrayage, pont, différentiel, freins, amortisseurs...
N'allez cependant pas croire que mon moteur sera bientot à vendre. (quoi que!)
Merci à tous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Vinicat.

[Caterhman]

Pour en avoir analysé une à Spa avec son proprio, je dirais:
Les freins arrières sont très spéciaux, double étriers séparés de marque Lotus...
A l'avant ? les gros freins CC?
Le moteur vu de l'extèrieur est un Opel basique turbalisé, avec un circuit d'air bien dessiné, c'est super propre ! L'air est pris sur le coté dans une boite à air spéciale.
Le chassis est travaillé, certains tubes sont déplacés pour laisser de la place au monstre, c'est fait très proprement et tout le chassis est passé à l'époxy de couleur clair, gris ou alu je ne me rapelle plus ....
Carter sec, circuit électrique spécifique avec les boutons sur le passage de boite...Plus rien au tableau de bord (Mais c'était peut-être une commande spéciale.
L'ensemble ne fait pas dans la légèreté mais cette cat passe au banc "Deux cents nonente sept chevaux "comme y disait le tondu donc il y a du monde là dessous !
Le tout avec plus de 25 Nm de couple soit plus qu'un CSR <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> certe sans turbo !