Colerette D'échappement Psa

[Kid-Cat]

Sur les petites PSA essence (TU) catalysée à une sonde (TU9, TU1, et TU3 avant modèles 2000), le catalyseur est situé sur l'intermédiaire et se joint directement avec le silencieux arrière (raccord en olive) au moyen d'une petite colerette.

Le problème est que cette colerette (située sur l'intermédiaire) rouille et entraine des fuites voir la perte complète de la fixation au silencieux.
La seule solution en garage est de changer l'intermédiaire, donc le catalyseur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->


Ayant déja été confronté au problème avec ma 106, j'ai pris les devants avec ma 206 sur laquelle la fameuse colerette donnait de sérieux signes de faiblesse.


Après plusieurs tentatives de renfort, j'ai trouvé je crois la solution finale:

[img]https://wwws.autoshop.nl/winkel/dbproducts/204415.jpg' border='0' alt='user posted image' />

12 euro au Norauto du coin versus les 300 à 500 euro demandés pour l'intermédiaire catalysé complet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Je place le raccord spécial+pate gun-gum autour de l'intermédiaire, le plus près possible de la colerette et je reconstitue la dite colerette avec les languettes prédécoupées. Après une petite tartine de gun-gum, je replie les languettes autour de l'olive de raccord du silencieux que je refixe avec son collier original.

Après séchage (12h recommandées, 4 jours dans mon cas <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> ), ca a l'air solide et parfaitement étanche.

Le tube du cata a 8 ans et 150oookm. La polution était toujours bonne au dernier CT... On verra ce que ca donnera au prochain, pour tant qu'a faire, ne pas jeter un catalyseur qui fonctionne encore...

[B'o]

L'autre solution, plus simple et fiable, est de monter un tube intermediaire adaptable qui se reprend en sortie de catalyseur (decoupe du tube de sortie) et qui va au silencieux avec les bon coudes et la collerette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Tube fabriqué par Bosal, Rosi et Walker......vendu chez tous les grossistes et centres autos.

[Kid-Cat]

<!--QuoteBegin-Brun'out+27.01.2006 à 21:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 27.01.2006 à 21:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'autre solution, plus simple et fiable, est de monter un tube intermediaire adaptable qui se reprend en sortie de catalyseur (decoupe du tube de sortie) et qui va au silencieux avec les bon coudes et la collerette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Tube fabriqué par Bosal, Rosi et Walker......vendu chez tous les grossistes et centres autos.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu me trouve une ref je suis preneur (206 1,4L de Sept 1998), car c'est effectivement ce que je cherchai!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

J'ai eut entre les mains chez Midas et Norauto les catalogues Bosal, et j'ai rien trouvé. J'ai aussi pensé à acheter et couper l'intérmédiaire des 1,4L 2 sondes (qui ne comporte pas le catalyseur) pour l'adapter après le cata, mais son dessin au niveau de la colerette semble aussi différent. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> (et le prix, pas forcément intéressant ).

Le gars de Midas voulait absolument me changer le catalyseur et sa pièce Bosal valait 500 euro <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Le gars de Norauto n'avait rien d'autre à me proposer. Mais chez lui, le même catalyseur Bosal valait moins de 300 euro <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->


Mon catalyseur ayant quand meme son age, la solution à 12 euro en attendant les résultats de polution dans 6 mois au CT me semble suffisant.
Mais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> s'il s'avère que le catalyseur est toujours Ok, je serai TRES intéressé par connaitre la ref de cette fameuse pièce, que j'ai imaginé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->, désiré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> , mais pas trouvé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

Elle existe pour les 106, saxo, 306, Xantia......mais en fait je sais pas pour les 206 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Je regarde ça demain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

<!--QuoteBegin-Brun'out+27.01.2006 à 22:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 27.01.2006 à 22:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Elle existe pour les 106, saxo, 306, Xantia......mais en fait je sais pas pour les 206 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Je regarde ça demain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

Je viens de trouver...

[img]http://www.catalogue.bosal.com/images/exhaust/BB/06295008.gif' border='0' alt='user posted image' />

889-183c ou 889-189c

Sur le site de Bosal

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> C'est quoi les catalogues qu'ils ont dans les centres auto espagnols <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Burn'out <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Kid-Cat+27.01.2006 à 22:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2006 à 22:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 889-183c ou 889-189c

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La difference est le diametre interieur d'entrée, a prendre environ 10 cm apres le cata.

Bien prendre les mesures avant de couper et l'enfoncer le plus loin possible pour qu'il soit resistant et etanche.....et à monter avec une bonne dose de pate d'etancheité sans trop le serrer....le tube d'origine n'est pas prevu pour un "gros" serrage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je dois pouvoir te trouver la ref Walker (meilleur qualité que Bosal) demain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Kid-Cat+27.01.2006 à 22:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2006 à 22:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> C'est quoi les catalogues qu'ils ont dans les centres auto espagnols <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les mêmes qu'en France pourtant.........mais c'est bien plus rentable de vendre un catalyseur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

Voila les autres references:

Walker>> 07149 diametre 42
>> 07585 diametre 36.5

Rosi>> 15025 diametre 42
>> 15175 diametre 36.5

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Si j'avais su cela quand j'ai commencer à bricoler ma ligne y'a plus 3 mois, je me serais moins pris la tête... (ca a commencé avec un manchon interne découpé dans un vieux support de canne à pèche sur le bateau d'un copain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rolleyes.gif' /><!--endemo--> , puis ca a été un essai de colerette avec des tuyaux de chaudière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo--> pour finir par ce kit Holts, qui ma foi présente déja mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> )

J'ai regardé, le tube de réparation Bosal est sorti en fevrier 2004. Ils devaient avoir des catalogues périmés les centres auto où j'ai regardé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Je garde bien les ref, merci du conseil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]

Mon bricolage a maintenant 5 mois et je viens de devoir rajouter une dose de pate, à la fois sur le raccord et sur le silencieux.

Vu que le tube adaptable de Brun'out est maintenant dispo dans les centre auto autour de chez moi à ......... 18 petits euro, je saute le pas avant les vacances.

Une question:
En sortie de cata, j'ai 8cm de tube à 42mm de diamètre
le reste fait 36mm de section.

Le tube de réparation s'emboite -t- il jusqu'au ras du cata : je prends un tube de 42- ?
ou il se reprend - il un peu plus loin (les 10cm de Brun'out) : je prends un tube de 36 ?

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130793059:date=29.06.2006 à 21:21:name=Kid-Cat)-->CITATION(Kid-Cat @ 29.06.2006 à 21:21) [snapback]2130793059[/snapback]<!--quotec-->
Le tube de réparation s'emboite -t- il jusqu'au ras du cata : je prends un tube de 42- ?
ou il se reprend - il un peu plus loin (les 10cm de Brun'out) : je prends un tube de 36 ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vu que tu m'insultes, je pendrais pas la peine de te repondre cette fois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sur une 106/saxo ça se prend ~10cm apres le cata, sur une 206 je n'affirme rien puisque pour l'instant on y va plus à coup de cata complet que de tubes......faut manger aussi hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

A vue de nez je dirais que c'est pareil mais les versions "sud" sont souvent differentes des notre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Kid-Cat]

Tu préfère quoi? Moins de 10cm et un plus gros diamètre (42mm) ou plus de 10cm et un diamètre plus petit? (36mm).
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

Va pour 36, c'est la section du tube sur toute la longueur, au pire je coupe les 2 et manchonne.

Bon app.