02-14-2006, 02:38 PM
A part la course en endurance ca n a pas grand usage. D ailleurs c est fait pour ca
En general il y a une paroi exterieure en carbone ou en alu et l interieur est une bache souple moussée. Dans certains cas cette bache n a pas de mise a l air pour se retrecir par dépression et eviter les accumulations de vapeurs
Le reservoir de la SV se monte je crois sur les Cat claasique et offre 42 litres environ mais ca vaut 5 ou 600 roro
Un bon vieux jerrican....
Perso je n ai eu que deux fois des angoisses de panne séche:
Une fois pendant la tempete de Decembre 99 ou l electricité coupée partout empéchait de faire le plien a toute station. J étais entre Clermont ferrand et Rodez et il était 2 heures du matin
Une fois dans l escalde du col de la Bonette un dimanche soir trés tard ou les stations étaient fermées et deux automates successifs étaient en panne. Ce coup la on avait un jerrican
En general il y a une paroi exterieure en carbone ou en alu et l interieur est une bache souple moussée. Dans certains cas cette bache n a pas de mise a l air pour se retrecir par dépression et eviter les accumulations de vapeurs
Le reservoir de la SV se monte je crois sur les Cat claasique et offre 42 litres environ mais ca vaut 5 ou 600 roro
Un bon vieux jerrican....
Perso je n ai eu que deux fois des angoisses de panne séche:
Une fois pendant la tempete de Decembre 99 ou l electricité coupée partout empéchait de faire le plien a toute station. J étais entre Clermont ferrand et Rodez et il était 2 heures du matin
Une fois dans l escalde du col de la Bonette un dimanche soir trés tard ou les stations étaient fermées et deux automates successifs étaient en panne. Ce coup la on avait un jerrican
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
