Fluide De Direction Assistée
#1
Sur l'Arosa, mon père m'a dit que la DA grognait un peu. Apres vérification le niveau de fluide de DA est un peu en dessous du mini.
J'ai un bidon de fluide pour transmissions auto et DA qui m'avait servi sur une clio 1
Déjà est ce que ca se "périme"? (le bidon doit avoir 8 ou 9ans je pense)
De deux, impossible dans le manuel de la voiture de trouver quelle type de fluide il faut mettre....est ce que c'est standard ce genre de chose?
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

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#2
CA se périme

C est standard
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#3
<!--QuoteBegin-darkvador+19.02.2006 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 19.02.2006 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C est standard <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas tout à fait vrai, certains vehicules de chez VW ou Ford utilisent un liquide specifique vert (un peu comme du LHM mais ce n'en est pas) <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Mais c'est pas le cas de l'Arosa qui utilise du Dextron/ATF II <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#4
OK donc je vais acheter un nouveau bidon et déposer celui ci a la dechetterie <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

merci <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

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#5
<!--QuoteBegin-Brun'out+19.02.2006 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 19.02.2006 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-darkvador+19.02.2006 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 19.02.2006 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C est standard <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas tout à fait vrai, certains vehicules de chez VW ou Ford utilisent un liquide specifique vert (un peu comme du LHM mais ce n'en est pas) <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Mais c'est pas le cas de l'Arosa qui utilise du Dextron/ATF II <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme dit Brun'out, le liquide de DA, c'est pas standart et dépend du constructeur:
PSA -> LDS (orange)
Groupe VAG -> Pentosin (vert)
Renault -> ATF 220 (orange)

Petite préférence pour la pentosin, qui tient bien a froid.
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#6
Je verifierai demain mais le liquide n'a pas l'air vert <!--emo&Non-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

En dehors de ca, est ce que le niveau insuffisant peut etre la cause du "grognement" quand on tourne?
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

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#7
<!--QuoteBegin-thom+20.02.2006 à 20:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 20.02.2006 à 20:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je verifierai demain mais le liquide n'a pas l'air vert <!--emo&Non-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

En dehors de ca, est ce que le niveau insuffisant peut etre la cause du "grognement" quand on tourne? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elle est de quelle année l'Arosa de ton papa ??

Par rapport au grognement:
-> Il se produit en butée ou lors du mouvement du volant ??
Tu parles de niveau faible -> Il restait de l'huile ou pas ??
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#8
<!--QuoteBegin-thom+20.02.2006 à 20:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 20.02.2006 à 20:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En dehors de ca, est ce que le niveau insuffisant peut etre la cause du "grognement" quand on tourne? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si le bocal etait completement vide oui c'est possible mais si il en restait c'est peu probable.......plutot un bruit de pompe ou de courroie d'accessoire <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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#9
C'est une SDi de 02/99.

Le niveau est juste bas (disons 1/2cm sous le mini)

Le grognement se produit lors du mouvement du volant, j'ai l'impression que ca le fait plutot a froid.

Précision la voiture a 170.000km. La courroie de distrib a été faite a 85.000 (prochaine pour tres bientot) mais je ne sais plus si ca a été le cas pour la courroie d'accessoires.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

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#10
<!--QuoteBegin-thom+21.02.2006 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 21.02.2006 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le grognement se produit lors du mouvement du volant, j'ai l'impression que ca le fait plutot a froid.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il est donc fort probable qu'il ne s'agisse que de la courroie qui est un peu trop vieille et dessechée <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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#11
<!--QuoteBegin-Brun'out+21.02.2006 à 22:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 21.02.2006 à 22:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+21.02.2006 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 21.02.2006 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le grognement se produit lors du mouvement du volant, j'ai l'impression que ca le fait plutot a froid.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il est donc fort probable qu'il ne s'agisse que de la courroie qui est un peu trop vieille et dessechée <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
OK donc elle sera remplacée en meme temps que la distrib <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

On verra apres <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

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#12
<!--QuoteBegin-thom+21.02.2006 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 21.02.2006 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une SDi de 02/99.

Le niveau est juste bas (disons 1/2cm sous le mini)

Le grognement se produit lors du mouvement du volant, j'ai l'impression que ca le fait plutot a froid.

Précision la voiture a 170.000km. La courroie de distrib a été faite a 85.000 (prochaine pour tres bientot) mais je ne sais plus si ca a été le cas pour la courroie d'accessoires. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si le niveau est un peu bas, ce n'est pas la pompe de DA. C'est du solide, et faut vraiment ne plus rien avoir du tout pour la gripper.
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