Installation D'un Throttle Body 52 Mm

[harve]

Après être rentré du boulot, je me suis penché sur la chose.
Avant tout et à tout hasard j'ai refais un reset et démarré ensuite. Même chose que hier. J'ai donc enlevé le capot pour ajuster la vis de réglage sur les conseils de Mr Petruseven lorsque je me suis aperçu que le petit tuyau transparent allant du TB 52 au canister n'était pas connecté. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/notgood.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='notgood.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo-->
J'ai donc reconnecté ce tuyau et redemarré. Et là tout est rentré dans l'ordre, 1200 tours à froid pouur descendre progressivement à 800 tours moteur chaud. Les coups d'accélérateur ne gardaient pas le regime élévé. J'ai aussi pincé le tuyau allant du TB 52 à l'IACV. A froid le moteur a tendance à caler et pratiquement aucun effet à chaud.
Je fait donc mon mea culpa. Désolé de vous avoir dérangé, je n'aurai qu'a mieux vérifier la prochaine fois. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Pas de pb et content pour toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Bonne route <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->