Bordel De Rgntfffffffffff!:::^¨--=+<<>>,,pfff

[davidoff]

je suis passé en 14" dernièrement au lieu des 16" en HPC. J'avais prévu le coup de la voiture plus basse en fabriquant des rampes pour sortir la cat de mon garage ( en pente descendante avec un petit rebord ( de m...e <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> ) qui constitue en fait l'encadrement de la porte de garage.

Je commence à sortir l'auto, une rampe fout le camp et l'auto touche et racle le rebord d'encadrement.

Voiture sortie, je regarde dessous. Le carter est légèrement frotté sans plus à l'endroit ou ça a touché <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

vais faire mon petit tour, pression des pneus,etc....

Retour à la maison, re-rampe ( sans souci cette fois) , laisse titine au repos.

Lendemain, une petite tache d'huile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> sous l'auto .
Ah les boules...................
J'essuie le rebord du carter avec un chiffon et re dodo

Lendemain, plus de trace d'huile.

Je ne l'ai pas ressorti depuis ( neige ), mais je pense que quand l'huile sera à nouveau chaude ça risque de fuir encore légèrement.

Avez-vous déjà rencontré un problème similaire ???

Quelle solution définitive ??

Je me dis qu'en faisant ma vidange, en changeant ma mousse et les joints de carter, ça devrait régler le problème , non ????

J'ai constaté aussi qu'au niveau de la jointure de mon carter avec le bas-moteur, j'ai une sorte de pâte élastique noire qui courre le long du plan de joint et étanchifie le carter ( très élastique, loctite ??? ou autre ).

Donc, peut-être qu'en plus de la vidange complète il faudrait prévoir une pâte d'étanchéité supplémentaire pour s'assurer de régler le problème ???

A vos claviers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[la_boule]

<!--QuoteBegin-davidoff+02.03.2006 à 11:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (davidoff @ 02.03.2006 à 11:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je suis passé en 14" dernièrement au lieu des 16" en HPC. J'avais prévu le coup de la voiture plus basse en fabriquant des rampes pour sortir la cat de mon garage ( en pente descendante avec un petit rebord ( de m...e <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> ) qui constitue en fait l'encadrement de la porte de garage.

Je commence à sortir l'auto, une rampe fout le camp et l'auto touche et racle le rebord d'encadrement.

Voiture sortie, je regarde dessous. Le carter est légèrement frotté sans plus à l'endroit ou ça a touché <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

vais faire mon petit tour, pression des pneus,etc....

Retour à la maison, re-rampe ( sans souci cette fois) , laisse titine au repos.

Lendemain, une petite tache d'huile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> sous l'auto .
Ah les boules...................
J'essuie le rebord du carter avec un chiffon et re dodo

Lendemain, plus de trace d'huile.

Je ne l'ai pas ressorti depuis ( neige ), mais je pense que quand l'huile sera à nouveau chaude ça risque de fuir encore légèrement.

Avez-vous déjà rencontré un problème similaire ???

Quelle solution définitive ??

Je me dis qu'en faisant ma vidange, en changeant ma mousse et les joints de carter, ça devrait régler le problème , non ????

J'ai constaté aussi qu'au niveau de la jointure de mon carter avec le bas-moteur, j'ai une sorte de pâte élastique noire qui courre le long du plan de joint et étanchifie le carter ( très élastique, loctite ??? ou autre ).

Donc, peut-être qu'en plus de la vidange complète il faudrait prévoir une pâte d'étanchéité supplémentaire pour s'assurer de régler le problème ???

A vos claviers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut,
je dois aussi vidanger ma HPC dans quelques temps
As tu possibilité de faire des photos de ta manip?
vidange
depose carter
montage et decoupe mousse
montage joint
remonte
enfin la totale quoi ...
ca pourrait etre utile pour ma premiere vidange en grand debutant que je suis.

merci

Franck

[darkvador]

La pate noire est de la pate a joint donc rien d anormal

Si tu as juste raclé ton carter pas de souci. La goutte d huile peut etre en formation par suintement depuis un bon bout de temps et tu y a juste prete attention ce jour

Dégraisses ton moteur et ton carter a l essence, séches avec une souflette et mets du sopalin par terre apres pour voir si la fuite se reproduit

A priori pas de soucis, c est solide

Solution: protege carter

[Guest]

Protège carter oui, mais... en alu ou en fibre ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[davidoff]

<!--quoteo(pid=4751076:date=02.03.2006 à 12:01:name=la_boule)-->CITATION(la_boule @ 02.03.2006 à 12:01) [snapback]4751076[/snapback]<!--quotec-->
Salut,
je dois aussi vidanger ma HPC dans quelques temps
As tu possibilité de faire des photos de ta manip?
vidange
depose carter
montage et decoupe mousse
montage joint
remonte
enfin la totale quoi ...
ca pourrait etre utile pour ma premiere vidange en grand debutant que je suis.

merci

Franck
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En fait j'hésite entre 2 solutions, soit je fais moi-même et pas de problèmes, je prends les photos et te donne le mode opératoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ; soit je le fais faire par un pro pour avoir une facture ( c'est mes restes de porschistes ) pour une revente future.

Mais bon la mani doit pas être bien différente que celle donée par caterhman sur son site clef de 7 ( faut que je retrouve le lien ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

Perso je suis partisan d un protege carter en fibre: il absorbe mieux qu un mletallique en etant un poil elastique et ne risque pas de se deformer

[davidoff]

<!--quoteo(pid=4751658:date=03.03.2006 à 09:26:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 03.03.2006 à 09:26) [snapback]4751658[/snapback]<!--quotec-->
La pate noire est de la pate a joint donc rien d anormal

Si tu as juste raclé ton carter pas de souci. La goutte d huile peut etre en formation par suintement depuis un bon bout de temps et tu y a juste prete attention ce jour

Dégraisses ton moteur et ton carter a l essence, séches avec une souflette et mets du sopalin par terre apres pour voir si la fuite se reproduit

A priori pas de soucis, c est solide

Solution: protege carter
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salut

J'ai effectivement nettoyé le carter et c'est là que quelques morceaux de pâtes à joint sont restés. Et depuis plus de fuites mais l'huile n'est pas chaude. Donc je réesserai moteur chaud.

Je pense qu'un peu de pâte à joint devrait suffire pour régler mon problème jusqu'au prochain changement du joint.